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落实科学发展观 实现公路跨越式发展
随着经济的发展，公路在经济发展和全民创业中的作用越来越突出，良好的道路环境有利于一个地方的经济发展，创造出更多全民创业的空间。近三年来，我局围绕市委、市政府提出的“心圈廊”发展战略，因势利导，出台了“解放思想、加快发展的若干意见（40条）”及“进一步提高我局的路况水平，进一步刷新我局的面貌，进一步提高职工的生活水平”的规划发展目标。以提供优质的道路条件，为政府分忧，为百姓解难为突破口，为全民创业服务为中心，公路建设突飞猛进，公路养护日益加强，职工队伍素质显著提高，综合发展能力逐年增强，三个文明同步发展，实现了公路的跨越式发展。
一、公路工程建设新突破
三年来，某公路管理局秉承某公路精神，奋力拼搏，勇克难关，实现了一个又一个的顺利。2003年改造标准公路公里，2004年改造标准公路公里，2005年又将在新的基础上进行突破，公路建设一年比一年快。尤其是2004年，为了迎接第某届全国农运会的召开，我局举全局之力，先后开工建设某一级公路、某环一级公路、某*一级公路一期工程总计177公里一级公路，而且仅用11个月三条线全部建成通车，创造了宜春公路建设的深圳速度、结束了某无一级公路的历史，为第某届全国农运会在某的召开提供了优质的道路环境。今年为体现党的先进性，我局主动为政府分忧，为百姓解难，出台了市管农村公路建设计划，提出了到2007年全面实现乡乡镇镇通油路、水泥路规划，并启动了500公里建设计划，到11月已经完成了300公里农村公路建设。目前全局好路率达，有一级公路公里，二级公路公里，三级公路公里，差等路较2002年下降，有四个县市区还提前完成了乡乡镇镇通油路、水泥路计划，真正实现了公路建设新突破。由于成绩突出，发展较快，2004年被市委、市政府评为突出贡献单位。
二、公路养护方式新转变
我局管辖公路2226.1公里，这些公路覆盖了全市各个县市区及乡镇，公路沿线人口较多，经济成分也比较活跃，是各县（市、区）经济发展的命脉，在人民生活与经济发展中起着举足轻重的地位。这些公路路况的好坏不仅影响到一个区域的形象，更重要的是制约经济的发展。三年来，某市公路局以提供优质的道路交通环境，服务于全市经济发展和全民创业为中心，巧打生态路、景观路、环保路、安全路、标准路五张养护牌，春季抓绿化、雨季抓抢修，秋季整治容，冬季抓备料，四季歌年年唱，年年景不同，实现了公路养护由传统养护向生态、环保养护过渡。国省道干线公路路况逐年上升。2002年好路率为%，2005年10月好路率达%，较之三年前上升了%。全市国省道干线公路路况全面得到提升，乡乡镇镇通油路、水泥路里程逐年增长。有4个县市区提前五年实现了乡乡镇镇通油路、水泥路的计划。现在，走在宜春的各条公路上，人们会发现路变平、变美、变宽、变安全了。万宜路、干大线的景观路、某线、某线的生态路、某线、某0线的绿化路，令人心旷神怡。畅、洁、绿、美的公路环境极大地提升了宜春的知名度和生态城市品牌。某国道已经成为宜春的一条生态经济走廊，代表了某的形象。在前不久结束的全国公路干线检查中，得到了检查组的高度称赞。客商一走进某国道宜春路段就感受到某良好的生态环境。
三、职工队伍素质步步高
近三年，我局出台了“十五”公路职工培训教育计划，加快了人才培养养力度。自2002年开始，通过与*学院联合建立了哈工程某公路土木专业函授点，目前已有100多名技术人员参与学习，明年可全部获得土木建筑专业本科文凭。此外，逐步加强和重视对广大职工的在职培训和再教育工作；
经常举办机务、养护、工程试验、检测、计算机、科技英语等培训，派出人员外出考察学习，积累科技知识，培训科技人才。逐步建立起以设计院为中心， 加快科技人才梯队建设和学术带头人的培养。公路人才素质得到全面提高，全局职工队伍素质实现了新的突破。目前已有在职高级工程师名，高级经济师 名，工程师名，会计师 名；
取得部颁监理证书 名、检测证书 名；
有一级项目经理 名，二级项目经理 名；
职工中有硕士 名，本科 名，大专 名。未来2－3年，我局还将有一大批技术能手和骨干具备中级、高级职称资格。
四、综合发展能力后劲足
随着市场竞争的激烈，公路独家垄断局面的打破，给公路的发展带来了新的挑战。近年来，我局坚持以人为本，走可持续发展道路，不断提升单位发展后劲，公路资质获得新的提高。勘察设计院获得建设部“工程设计乙级资质”，省建设厅“工程勘察乙级”资质，是目前某唯一一家具备这个资质的单位。还通过了中国质量认证中心颁发的iso9001、2000质量管理体系认证证书。路桥工程局获国级一级建筑施工企业资质证书，直属分局获得了二级资质。目前有路桥施工一级资质个，二级资质个， 个三级资质；
公路养护甲级资质个，乙级资质个 。此外还成立了某公路工程监理公司，是江西省第三个乙级监理公司。正向甲级资质冲刺。综合发展能力后劲十足。
五、精神文明建设满棠红
“两个都要抓、两手都要硬”。近年来，我局在重视物质文明的同时，狠抓精神文明、政治文明建设。在硬件建设上，市公路局及其所属分局加大了庭园美化、绿化力度，市局机关投资百万元进行了整体改造，新培绿地达一千余平方米，并建成了某*市内一文 秘 家 园流的路苑广场、职工宿舍及公路体育馆。全局建成省级文明单位8个，省级青年文明号4个，国家级青年文明号1个，省级园林单位2个，80%的道班建成了文明道班。2004年承办了第某届全国农运会某项目比赛及省交通系统全民健身运动会蓝球、羽毛球比赛。在内部还经常举行文艺汇演、蓝球比赛、老年门球比赛、演讲比赛、知识竞赛。在软件建设上，不断加强队伍建设，提高队伍的综合素质。对党员进行先进性教育、对全员进行学历教育及继续再教育。现在全局共有各类专业技术人员500多人，其中拥有高、中级职称116人。职工学历方面全局有在读研究生人，本科人，大专人。与此同时，还积极打造公路文化，抓好对内对外宣传，办起了《某公路》、《某信息网》、《某*政务信息》等内部刊物，拥有一支20余人的通讯报道、文学创作、绘画摄影等队伍。公路人编书、拍片、办展再不是新鲜事。养路工在电视中有影、在广播里有声、在报刊上有名，也成平常事。政治上也日见昌明，党务公开、政务公开、民主决策，科学决策。全局入党提干、职称晋升、人员选聘，彰显公开公正公平，呈现出一派和谐发展的局面。
在三年时间里，某*公路局实现了物质、精神文明双丰收。荣誉接踵而来，2003年被省交通厅、省公路局被为先进集体，2004年被某市委评为有突出贡献单位，2005年获交通部、人事部先进集体、中华全国总工会“模范职工之家”、全国精神文明建设先进单位等荣誉称号。之所以取得如此大的成绩，主要得益于以下几点：
一、市委、市政府的高度重视是前提
公路是国民经济的基础。全民创业，富民兴宜离不开良好的公路交通条件。作为内陆城市某，公路交通尤显重要。市委、市政府的领导充分认识到这一点，给予了公路的无限关怀、帮助、支持。给政策、给优惠、放手让公路发展。
二、班子的团结一心是关键
我局管辖全市10个公路分局和6个直属单位，共有职工人数2638人。管养公路2265.36公里。局机关有党政、业务和工会、团委等16个科室。局党委有17个基层党组织，共有党员643人。点多、线长、面广点多、线长、面广，管理难度相对较大。局领导也充分认识到这一点，在工作中，他们讲正气、扬锐气、大事集体讨论，小事分工负责，做到了分工不分家、团结一心，共谋发展。尤其是2004年，在建设三大重点公路工程中，三条路177公里一级公路一年就要完成，面对着资金、工期、质量三道压力？怎么办？党委成员主动请缨，下到工地一线，亲自蹲守工地，实行倒计时安排施工，加班加点，与施工人员同吃同住同劳动，主动接受社会和群众监督，确保工程保质保量按时完成。面对资金的压力，主要领导三天两头进省城、跑市里寻求解决办法，并发动职工采取集资入股形式筹措资金2290万元，购置了一大批进口筑路机械设备；
具体负责工地的局领导跑南昌、跑北京，学技术、学管理，引入高速公路建设模式，对工程全面实行招投标制，施工则实行倒排工期，一月一调度，精心组织，周密部署，科学安排，利用先进的技术和机械设备，为工程建设添力。全线引进了先进的冲击式土方压实技术、水泥路面破碎技术、土工格栅处理反射裂缝等多项国内先进技术，投入各种机械设备1000多台（套）。购置了美国英格索兰全液压振动压路机、日本田中铁工3000沥青混凝土搅拌机、德国abg大型路面摊铺机等国际一流品牌的筑路机械设备。为三大工程的按时竣工提供了组织和领导保障。
三、科学管理是基础
面对激烈的竞争，如何运用现有资源，现实新的突破，新发展，管理是一项基础性工作。三年来，我局在科学管理上下足功夫，先后完善了机关招待、物资采购、车辆、院内居民绿地、党委中心组学习、职工教育培训、国债公路项目建设管理等30多项制度，出台了一系列新的规章制度，把发展列入规划，把行为纳入科学的规章制度中，有利地促进了各项工作的协调配合，有力地促进了公路的良性、科学、可持续发展。如：今年我局根据公路部门的实际情况，纪委、工程、养护、计划、劳资、人事、财务、办公室、路政科等部门、科室齐心协力，先后从各自分管的具体事项和职责范围进行了分类梳理，总结出了各自范围内的预防腐败的措施和步骤。在广泛征求意见和调研的基础上，出台了某市公路局建立和预防惩 防体系的实施方案。并于7月中旬和8月底对落实情况进行了检查和回头看，做到了让管理透明化、公开化、腐败行为在制度的约束下无处藏身。实施方案得到省纪委、市纪委的高度评价，并在全市范围内转发执行。良好的规章制度，科学的管理，使我局呈现出良好的发展态势，公路各项工作持续发展。去年还成功地承办了第*届全国农运会某比赛，以良好的场馆设施、优质的服务、科学有序的管理赢得了来自全国各地参赛者和裁判的好评，树立了某公路的良好形象。
三、公路人才是保证。
坚持正确的用人导向和用人制度，形成一套育人才、引人才、选人才、用人才和留人才的机制和制度，不仅培养了一批高层次、专业性强的公路人才队伍，而且造就了一批素质高、政治上过得硬，最能吃苦，善打硬战的职工队伍。2004年在建设三大重点公路工程中，为赶工期，有的同志几天未合一下眼，有的一个月难回一趟家，有的主动推迟婚期，有的妻子住院动手术顾不上云看望一眼，有的打完点滴拔下针头又往工地赶。工程监理人员以“景观路、标准路、争气路、廉政路”为目标，以“保质量、树形象”为发展思路，严把质量关，争为“黑面包工”，用“铁手腕”、“铁心肠”监理每一道工序。在某宜一级公路a1标段，一道长100米，造价在10万元的盖板涵因水泥标号低，强度不够硬是要其敲掉重建。在某大桥，发现工字梁钢筋扎的东倒西歪，便责令返工。在某一级公路，127公里每25米设一个点进行弯沉检测，经过了数以万计的计算、复核。abg路面摊铺机的平整度误差控制在5毫米之内。在工程建设中，市公路局把纪检监察渗透到征地拆迁、工程招投标、质量监控、物资采购、资金管理、计量支付、工程变更、竣工验收等各个环节。因而在4亿元的工程招标、材料采购等各个项目中，没有收到任何举报或投诉。在工程立体式执法检查中，没有发现一起腐败问题，真正做到了路通人不倒，有利地保证了工程建设速度与质量。良好的人才结构和用人机制，促进了公路的可持续发展，也为公路发展的再辉煌创造了条件。
