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为圆一个梦，凭着一种精神，向着一个方向。2011年5月15日早上，河南新乡市11位年逾花甲的老人，驾着5辆老年代步车，踏上了通往西藏拉萨的征程。他们中年龄最大的74岁，最小的60岁，经过一个多月的长途跋涉，他们出河南、过湖北、经湖南、转贵州、入云南、进四川、到西藏，一路风雨无阻，最终有2辆车、7位老人站到布达拉宫门前。
许多赴拉萨旅游的游客，评价这个老年群体说：“他们是前无古人，可能也后无来者+非常值得尊敬。”因为他们创造了进藏的几项第一：平均年龄最大、装备最差，老年车也第一次站在拉萨街头。
追梦
走别人走不到的路，看别人看不到的风景
李文佩，74岁，新乡人。他平日里喜欢旅游，河南周边景区几乎游遍。2006年曾驾驶一辆夏利轿车，带着老伴走“青藏线”勇闯拉萨，行程10天。由于行程过急，老人始终觉得不过瘾。
2011年5月，一群老年朋友积极响应李文佩的号召，约定走“滇藏线”去拉萨。
“大家把目的地定为拉萨，并选择了山路崎岖而景点较多的‘滇藏线’。”李文佩说，由于他们这个老年群体平时经常驾驶各自的“老年代步车”出去游玩，这次去西藏，他们决定还是选择“老伙计”，以开老年人开老年车进藏的先河。
朋友们得知他们要开老年车去西藏后，纷纷劝他们换车，并改走路况好的东南线。
“走别人走不到的路，看别人看不到的风景。”最终，老人们还是坚持选择开老年车去西藏。
遗憾
车坏了，未能成行，明年一定再去
秦智是第一次出远门。出门前，他就认定这是对他的考验：一是考验体质，毕竟退休在家10年了，平时没有这么长时间的身体“锻炼”过程；二是考验老年车的质量；三是考验自己的车技。
“平时驾车走平路得心应手，此次走山路就显得力不从心。”秦智笑着说。山路一边是悬崖，还大都只有3米宽，尤其走到山顶时，眼睛直盯盯地看着前方，吓得不敢扭头，“经此锻炼，以后再走山路就不在话下。”
5月18日，就在老人们欢声笑语一路前行时，意外发生了，秦智的老年车突然坏了。此时已是晚上8时，当晚露宿帐篷。为了不耽误其他人，边晓光一家决定留下来，帮助秦智修车，然后再去撵大伙。一切安顿后，另外3辆车于次日下午4时继续前行，当晚进入湖南境内。
21日下午4时许，3辆老年车进入贵州境内。他们参观了“遵义会议地址”，息烽集中营、玄天洞、黄果树瀑布、大理、丽江、香格里拉……
由于边晓光陪着秦智修车，耽误了10多天的行程，一路狂追到遵义，还是没能追上，只得改道旅游。
感动
一路上，全靠好心人相助
进藏线路被称为“天路”，行进途中，除了一路欢声笑语外，麻烦、险阻也是不断。
6月4日，车队离开香格里拉，前往德钦。该路段由于长年被货车辗轧，路面极不平坦，有的坑深达半米，老年车行驶异常艰难。
由于滇藏线上来往的几乎全是大货车和越野车，轿车很少见，老年代步车更是没有一辆，当得知老人们从新乡出发，要前往拉萨，人们无不竖起大拇指表示敬佩!在此执勤的交警和公路段的同志都上前帮忙，并特意派出推土车，专门修出一条老年车能走的路，让老年车先行。
6月5日早上，车队还是在翻山、转山，顺着金沙江一直往上走，当车队行至海拔4000多米的甘孜州境内时，由于坡陡，路又变成石渣路，老年车上不去。几个老年人推车已经累得体力不支，只好坐在路边喘气。
就在大家一筹莫展的时候，7名骑摩托车下山的藏族小伙儿突然出现在面前，二话不说，直接帮着推车。7名藏族小伙儿硬是推了好几公里……
郭华说，“我们太感动了，感觉7名藏族小伙儿就像天使一样，就在我们最困难的时候出现了。”
圆梦
没有翻不过的山，没有过不去的坎儿
6月12日早上6时许，李文佩、郭华驾驶的老年车来到易贡江桥头。天下着大雨，道路狭窄，只能容下一辆车通行，而且路面坑坑洼洼，泥泞不堪……老年车一路前行，啥也看不清，只能勉强顺着路中间的黄线走……好像狂风要把他们刮到雅鲁藏布江里去一样。
“俗话说得好，没有翻不过的山，没有过不去的坎儿。”郭华说，风雨过后，天更加蔚蓝，原来的坏心情全部扔到大江里，又恢复了好心情。13日下午5时许，顺利到达拉萨。14日，大家开车到布达拉宫前，在人山人海中，又碰到了曾经帮助过他们的“车友”，又是一番激动，拍照、买票、参观布达拉宫。
之后，开始陆续返程……经他们计算，此次行程6000多公里。
凯旋
有一种精神让人感动
当李文佩一行从拉萨返回至新乡后，立即在当地引起强烈反响，大家无不为他们的勇气和执著感动。
谈起自己的这趟征程，李文佩老人说：“人老了，得有精神，这样，才能越活越年轻，才能老有所乐。”
郭华也说：“当初做这件事没想过那么多，就是老年人的自得其乐，充实一下自己的老年生活，实现生活的价值，对于其他人不会造成什么影响；但有些年轻人说，外面的世界很精彩，我们更要多出去走走，勇于挑战自己。”
