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车祸即道路交通事故，已成为“世界第一公害”，严重威胁着人类的生存与健康。预防车祸，减少伤亡已是全民关注的一个严重的公共卫生问题。为了降低车祸的发生率，上海市疾病预防控制中心与上海市交通巡警总队合作，进行了一项有关上海市车祸流行病学的调查，揭示了车祸的发生发展变化是有规律可循的，如果知道什么时间、什么地点、什么样的人容易发生车祸，就可以使车祸得到有效的防范。
车祸的发生高峰
每年的12月及次年1月车祸发生次数及死亡例数较其他月份高，而在夏秋季事故发生较平缓。
车祸的地区分布特点
车祸发生以市中心为同心圆，中心城区事故发生次数和死亡例数维持在较低水平，围绕中心城区的区县事故数及死亡例数较高，而外围区县的事故次数及死亡例数又有所回落，0呈现中心、外围较低，城乡结合部较高的水平。可能因为市中心城区车辆拥挤、车速较慢，城乡结合部车速有所提高，人车混行现象突出，容易造成车祸，而外围城区虽然车速较快，但相对人员稀少之故。
不同类型的驾驶员车祸发生状况
不同驾龄驾驶员死伤构成比差异有显著性；随着驾龄增加，人均车祸事故构成、死亡率、受伤率均有降低趋势，而人均事故发生率无降低趋势。
机动车驾驶员车祸主要原因
最常见车祸为不按规定让行、纵向间距不够和违章变更车道，约占车祸发生次数的2/3。引起车祸死亡的危险原因前6位是酒后驾车、疲劳驾车、超速驾车、逆向行驶、违章行驶（违章占道行驶）、违章超车。
人车混行导致骑车者受害
我国是一个自行车大国，骑车者（包括助动车）由于人车混行，处于交通行为的弱者，极易受到伤害。因此，尽可能人车分流及鼓励使用头盔不失为一种降低交通事故伤亡的好措施。
车祸发生的性别之别
男性高于女性，男女之比为2.37∶1；30～49岁年龄段死亡构成比较高，占死亡总数的40.70%。
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三种新的车祸类型
1．手机车祸：驾驶员开车时打手机发生车祸。
2．松糕鞋车祸：女驾驶员穿厚底泡沫塑料鞋刹车失当发生车祸。
3．小电焊车祸：城市街道路边电焊一条街因焊弧光刺激驾驶员双眼引发车祸。
三枝比四枝路口危险11.倍
在我国，与国外不同的是，发生在交叉路口的交通事故中，比重最大的路口是三枝交叉路口。因为在路网中，三枝交叉路口比四枝交叉路口少得多，所以，三枝交叉路口的危险性很高，是四枝交叉路口的11。4倍。因此，应加强对三枝交叉路口的改造或增加交通工程设施。
