【www.zhangdahai.com--个人述职报告】
现代社会生活中，汽车是不可缺少的交通运输工具。由于汽车已经逐步“开”进百姓的家庭，于是不但司机的人数多了，而且有一本驾驶证也成为一种时尚。有些人即使自己没买车，也会在节假日去借或租辆车，过足开车瘾。但是，长时间开车会引起腰痛或其他疾病，使汽车司机与腰痛“结缘”，却未引起大家足够的重视。
为何与腰痛有缘
我们知道，汽车发动时会产生振动，使开车人或坐车人处于一种全身振动的环境中。同噪音、空气污染一样，振动也属于一种“环境公害”。
深入研究发现，汽车在行进中，发动机和路面的颠簸对驾驶员坐椅产生的振动，都是小于50赫的低频振动。人体器官本来存在固有振动，而腰椎的固有振动频率正好处在低频振动范围内。这样当司机开车时，其腰椎很容易产生一种简单的物理现象――共振，共振的结果使作用在脊柱的振动量增大，从而加大了对脊柱的伤害。振动持续地压缩与拉伸脊柱，使之产生疲劳，就会造成关节软骨等组织损伤，加速椎间盘的退行性改变，并会使腰椎两旁的肌肉群处于高度紧张状态，因此司机极易出现疲劳，出现腰痛并受到伤害。
除了振动原因外，下面两个因素也可以诱发或加重腰痛。一是坐位姿势。在人体各种姿势中，坐位姿势时椎间盘内承受的压力最高，腰椎受力最大。司机长时间坐着驾驶，必然会增加腰椎受损机会。二是高度精神紧张。驾驶汽车是一种精神高度紧张的工作，这会使司机的精神和体力易于疲劳，并导致或加重腰痛的发作，这种情况在长途汽车司机中更为常见。
如何防腰痛
针对司机腰痛的发病特点，我们应该从以下几个方面采取有效的保护措施。
1．尽量减少振动 汽车制造技术的改进，可减轻汽车振动。因此，应及时报废旧汽车，更换陈旧、磨损的零部件，对汽车定期维修和保养。有条件的汽车，驾驶座椅要安装隔振装置，使用空气隔振支撑装置座椅等。没有条件的中低档汽车，哪怕是多加一层坐垫，都可起到一定的隔振效果。
2．减少振动危害 间歇休息对疲劳的肌肉可以起一种复原作用，所以，在连续驾车途中司机应有几次间歇休息，这还可以缓解工作中噪声、不良的气候条件等带来的其他损害。在某些国家，法律条文明确规定司机在连续驾驶后必须停车休息，这不但保护健康，还有助于减少交通事故。
3．学会正确驾驶方法 正确运用人体工效学的方法，对预防腰痛可起到重要作用。一般地说，正确的驾驶姿势是司机双眼平视，双手握方向盘的位置，如钟表的10点10分（即把方向盘视为钟或表盘，双手像10点10分的时针和分针），上臂与方向盘呈90°角。座椅的靠背应呈23°后倾角，座垫呈7°向前翘起。臀部置于坐垫和靠背的夹角中，以在操作时不向前移为宜。驾驶椅前后、高低及椅背仰角应可调节，以适应不同身高的驾驶员。身体过胖或有“啤酒肚”的驾驶员，应该控制体重。驾驶员还应注意:行车后避免立即搬提重物和屈曲身体；停车后先散步几分钟。
此外，司机平时应经常参加体育活动，选择一些能锻炼腰背部肌肉及脊柱的灵活性、柔韧性的运动项目，保护脊柱并防止腰痛发生。
