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武汉城市职业学院 刘劲松
LED是一种新型的半导体光源，广泛应用于照明。将LED应用于汽车前照灯照明，与传统汽车前照灯照明技术相比，具有诸多优势，目前在高端车型上，LED前照灯已经得到了广泛应用。
（1）LED的光效率能达到20%，相比较其他光源的光效率有明显的提升，这也导致LED在工作时将产生大量热量。
（2）LED承受的最高温度为150 ℃，受基础材料的影响，通常情况下LED都配备了被动式散热器，在大功率的LED灯光组合中还装备主动式的电子风扇。
（3）可以实现“只见灯光不见光源”的效果，通过光导纤维的使用，可将光的产生与光发射的空间分开。
（4）可以通过改变流过LED的电流大小实现功率无级调节。
（5）因为LED是半导体器件，即使频繁进行开关，也不会影响其使用寿命。
（6）LED响应速度非常快，开启过程不会出现延迟和闪烁现象。
（7）具有负载小、干扰弱、节能、抗震性好等优点。
（8）单个LED组件非常小，可以组合成不同形状的模块。
奔驰车装备的LED前照灯类型主要有：高性能LED前照灯、LED智能前照灯、LED矩阵前照灯。奔驰装备的LED前照灯类型如图1所示。
不同车型及不同年款的LED前照灯所具备的智能照明子功能存在一定的差异，本文以底盘代号为V222的2020款奔驰S560eL车的LED矩阵前照灯为例介绍相关功能。
3.1 乡村道路和高速公路模式
在LED 智能照明系统中，乡村道路和高速公路模式取代了近光灯。相比传统的近光灯，乡村道路模式照明系统更明亮，能有效地照亮车辆一侧的路缘，从而为驾驶人提供更好的视野，使其更快速地做出反应。高速公路模式在车速达到90 km/h时自动开启，能够分2级增加驾驶人的可视距离：处于第1级，LED灯的照明强度会有所增加，以获得更好的路面和路缘照明效果；
处于第2级时，若车速超过110 km/h时，光程会有所改变，相比传统的近光灯，驾驶人的可视距离增加了约50 m，高速公路模式照明示意图如图2所示。高速公路模式照明功能开启的前提条件如下：智能照明系统已接通；
车速高于90 km/h；
弯道半径大于800 m；
系统未监测到下雨天气。
3.2 扩展雾灯功能
扩展雾灯功能可在车速低于70 km/h时，随后雾灯一同开启，该功能可使驾驶人一侧的前照灯朝外转动8°并降低光束高度，这能更有效地照亮车道的外侧，同时减少因大雾反射灯光而造成的车内人员眩目，扩展雾灯功能示意图如图3所示。扩展雾灯功能在车速不超过100 km/h的情况下保持开启。当扩展雾灯功能启用时，下述功能将受限：动态弯道照明功能将被暂时停用；
日间行车灯将被关闭；
在车辆远光灯模式下，前照灯灯组位置不会变化。
3.3 动态弯道照明功能
动态弯道照明功能能够在车辆转弯时改善道路照明，使车辆光锥朝着道路的实际走向进行照明，系统根据转向角度、横摆率和车速等信号进行实际调整，此照明功能能够将前照灯的照明沿弯道最大转动15°（弯道外侧前照灯组的照明最大转动角度为7.5°），从而更有效地照亮路面，如在半径为190 m的弯道中，相比传统的近光灯，驾驶人的可视距离增加了25 m，动态弯道照明功能示意图如图4所示。动态弯道照明功能开启的前提条件是：智能照明系统已接通；
拓展雾灯功能未开启。
3.4 转角照明灯功能
转角照明灯功能改善了车辆在夜间转弯或急转弯时的道路照明，达到特定的转向角时，对应一侧的转角照明灯会自动开启，转角照明灯功能示意图如图5所示。转角照明灯功能开启的前提条件如下：车辆灯光照明系统已接通；
车速低于70 km/h并且转向信号灯亮起；
弯道半径小于500 m。
3.5 自适应远光灯功能
当开启远光灯时，自适应远光灯辅助系统始终会提供最合适的前照灯光程，使得驾驶人能够全神贯注地开车，无需频繁切换近光灯和远光灯，通过位于风挡玻璃后方的摄像头，该系统可识别来车或前方车辆，并根据交通情况调整前照灯，前照灯中的机构可阻挡照射在其他车辆上的部分LED光线，避免其他驾驶人产生眩目，因此驾驶人可以始终保持远光灯开启状态，无需担心会妨碍甚至威胁其他道路使用者的安全，自适应远光灯功能示意图如图6所示。自适应远光灯功能开启的前提条件如下：智能照明系统已接通；
车速高于30 km/h；
道路上无道路照明。
3.6 局部远光照明功能
车辆根据摄像头及相关传感器获得的相关数据进行综合评估后，尽可能地保持远光灯不被关闭/切换，局部远光照明功能示意图如图7所示。局部远光照明功能的工作条件是车速高于45 km/h。可通过以下方式实现局部远光照明功能：有目的地将其他车辆从远光灯光柱中遮蔽掉；
通过光束的成型和水平偏转；
通过关闭个别发光点。
3.7 聚光照明功能
聚光照明功能是基于夜视辅助系统的一项安全辅助照明功能。在夜间模式下，当夜视辅助系统通过2个红外摄像头检测到行人时，在仪表中将突出行人图像并且远光灯向行人发出4次短脉冲“闪烁”，聚光照明功能示意图如图8所示。聚光照明功能的工作条件如下：车辆行人检测已启用；
车辆行驶在未被照亮的道路上；
车速高于60 km/h；
“前照灯闪烁提示”功能启用。
3.8 城镇照明功能
当车辆低速行驶过有照明的多建筑物区域时，城镇照明功能可实现光束的大面积投射，以确保在能见度较低的各类路面上或其他危险区域获得良好的照明效果，城镇照明功能示意图如图9所示。城镇照明功能的工作条件如下：扩展雾灯功能停用；
车辆向前行驶；
车速小于30 km/h。
