【www.zhangdahai.com--调查报告】
在我国，绝大多数城市拥有健全的城市急救网络，配备有充裕的急救车及设备；急救医生枕戈待旦，迅速行动。当危重急症和意外伤害出现的时候，急救车和急救医生“召之即来”，有时甚至有点像救兵从天而降。但是，再快的反应也有个过程，他们不可能即刻出现。从急诊呼救完毕到救护车到来，大多数病人和亲属都能在焦急中耐心地等候。然而,有些人则心急火燎，盲目地送走病人，不测事件就此发生。
那是1998年夏天的一个晚上，天气异常闷热，忙碌了一天的人们正坐在马路边纳凉。忽然，前面传来一阵刺耳的刹车声，路口处发生了一起严重车祸，一位26岁的青年因车祸导致腰背部受伤，正躺在马路上呻吟。此时，伤员意识清楚，两只脚都能动，纳凉的人们纷纷围过来，十分急切地呼叫了“120”后，刚好开过来一辆出租车，好心的人便七手八脚地将这位青年抬到出租车上。汽车启动，一路颠簸，终身的悲剧就在这几分钟内发生了，伤员感到下肢突然一点都不能动了。毫无疑问，刚才的搬动，使椎骨明显错位，压迫了脊髓，导致了“截瘫”，这个青年今后的岁月将与床或轮椅为“伴”。
为什么会出现这种情况？对于急救来讲，要求的不仅仅是及时迅速的现场救护，而且还要求正确的搬动（滚动法、平托法，见上图）和医疗监护下的转运。一个因车祸而致背部脊椎骨骨折的伤员，搬动不当，如使用帆布或软质担架；运输不当，如使用减震性差、颠簸大的出租车，都很容易使脊椎骨折加重而损伤脊髓，导致伤员的残废，抱恨终身。事实上，不仅是交通事故致外伤的伤员，像患心肌梗死、脑卒中等病的病人，均禁忌随意搬动和转运，而必须就地等待救护车。救护车减震系统好，能把颠簸对病人的影响降至最低程度。像上面车祸中的年轻人，如果当时呼救“120 ”后等待救护车转运，那么，“截瘫”是完全可以避免的。
实际上，救护车的主要优势体现在“急救”上。“急救”这两个字分开来讲，时间是“急”，措施是“救”。“急”――在执行急救任务时，救护车不受任何交通法规的限制，有优先强行通行权。急救中心一旦接到呼救，救护车便风驰电掣，一路绿灯，迅速到达现场，即使是在交通拥挤的高峰时刻，也不例外。“救”――在救护车上备有药品、氧气、担架、简易心脏除颤器等各种急救设施，随之而来的还有训练有素的急救人员。危重急症或严重损伤，在现场得到救护人员及时救治，常常可以争取到最关键的几分钟。几分钟对一般正常人来讲，意义不大，但对一个生命“危在旦夕”的病人，却具有举足轻重的作用。此外，如遇病人病情复杂或特殊，急救人员还可以将病情通过车载无线电台告知急救中心或医院，以便提前做好相应的准备。
需要指出的是，“120”是一个专门为救治危重急症病人而设置的紧急救护电话，与“110”匪警电话的作用完全不同。但是，在危急情况发生时，有的病人和家属明知所在城市有“120”急救系统，却拨打“110”，向公安机关求救。主要原因是“110”为无偿服务，而“120”为有偿服务。虽然警察也能迅速赶到，但最多也只能转运病人。转运中，急症病人如果得不到及时处理，照样会引发一些问题。如外伤致大出血，未及时压迫包扎止血，便会造成出血性休克，甚至于因失血过多而导致死亡。况且，“110”没有救护任务，常常导致公安部门顾此失彼，影响社会治安秩序。
在高速公路上，交通事故时有发生；在家中、在公共场所、在工作环境里，突发心肌梗死、脑卒中屡见不鲜。如您碰巧亲眼目击或不幸身陷“危急”，而您或他人又不具备基本的急救知识和抢救技能时，那么，“120”呼救发出后，等待救护，是您最佳的选择。
