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世界上最小的喷气飞机原来是它，跟着小编的步伐一起看看吧!
1976年，美国亚利桑那州阿吉拉的鲍勃•埃伦•毕晓普和玛丽•埃伦•毕晓普夫妇建造出来一架世界上最小的喷气式飞机，这架名为“银色子弹”的喷气式飞机重约198千克， 其中燃料及其他动力设备等重435千克，机身 仅长3.7米，翼展为5.2米。
世界上最小的喷气式飞机
这架小型喷气式飞机机动灵 活，沿海平面的爬 升率高达每分钟472米 ，最高可攀升到7.62千米的高空，平均速度在每小时483千米 左右。若在容积为57.8升的油箱中注满汽油， 它的最大航程可以达到900千米之多。
喷气式飞机是一种使用喷气发动机作为推进力来源的飞机。喷气式飞机所使用的喷气发动机靠燃料燃烧时产生的气体向后高速喷射的反冲作用使飞机向前飞行，它可使飞机获得更大的推力，飞得更快。
随着航空业的不断发展，世界上许多飞机设计师都在探索使飞机飞得更快的办法。他们在实践中发现，活塞式飞机已接近时速750千米，升限12000米的极限。要使飞机飞得更快更高，必须更换发动机。于是，喷气式飞机诞生了。世界上最早提出喷气推进理论的是法国的马克尼上尉和罗马尼亚的亨利·康达。康达还在1910年前后试制过最早的喷气式飞机，并制造出一架原型机。
知识拓展
喷气式飞机
喷气式飞机(Jet Aircraft)是一种使用喷气发动机作为推进力来源的飞机。喷气式飞机所使用的喷气发动机靠燃料燃烧时产生的气体向后高速喷射的反冲作用使飞机向前飞行，它可使飞机获得更大的推力，飞得更快。
分类
世界上第一架真正实用化的喷气式飞机，普遍认为是1939年8月27日纳粹德国首度试飞成功的亨克尔(Heinkel)He 178。
今日的喷气式飞机多以75%至85%音速飞行，相当于0.75至0.85马赫，它们所使用之推进系统，依照其运作原理的特性差异，通常还可以被大致分类为下面几种：
涡轮喷气发动机(Turbojet Engine)
涡轮扇发动机(Turbofan Engine)
涡轮螺旋桨发动机(Turboprop)
冲压式喷气发动机(Ramjet Engine，仍在发展阶段尚未实际量产)
简介
优势
螺旋桨飞机是靠螺旋桨旋转时产生的力来使飞机向前飞行的。但是当螺旋桨的转速和飞机的飞行速度达到一定程度时，就无法再靠加快螺旋桨转速使飞机更快了。
劣势
低空低速性能相比螺旋桨的要差，还有最致命的就是发动机了，喷气机的一切性能最根本还是发动机，高空高速情况下对发动机依赖很大。一旦发动机故障了就失去动力[1] ，而飞机本身比螺旋桨飞机重多了，滑翔性能差，考验飞行员的时候到了，弄不好就得失去生命。
喷气式战机，尤指战机，空中战斗变成是更困难的一种任务，因为开火的最佳时机变得只在一瞬之间。虽然有了制导导弹，但是制导导弹会被干扰啊，机炮打击也很重要!
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