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凭借良好的口碑，凯美瑞在国产后持续热销，曾多年成为中型车的销售冠军。如今国产的第七代凯美瑞上市了，延续辉煌是它的目标 早在国产之前，进口的佳美就在消费者口中树立了良好的口碑。凯美瑞在2005年国产，一上市就热销，曾连续多年成为同级车中的销售冠军，总销量已超过80万辆，创造了奇迹。去年底，国产凯美瑞换代，内外设计和调校都有很多变化，让整车的性能更加均衡和出众。
然而市场竞争的日趋激烈，想保住热销势头也并非易事。由于车型刚刚换代，大家对于新产品还有一个重新的认知过程，所以新凯美瑞没有出现刚国产就热销的状态，而是一种慢热的表现。也有不少的消费者还喜欢和怀念上一代凯美瑞的经典造型，所以厂家也刚推出了两款上一代造型的2.0升经典版车型，来满足这些消费者需求。
来选购凯美瑞的消费者都是喜欢日系车型的乘坐舒适、省油、故障率低和维修保养便宜等优点，同时他们又有商务需求，在市场上对比车型最多的是天籁和雅阁，天籁的外形少了商务气息，而雅阁和凯美瑞之间往往就看消费者的喜好了。
推荐2.5G豪华版车型
目前凯美瑞有三个系列车型：两款经典版车型刚上市。3款运动版骏瑞车型和6款普通凯美瑞目前都在售。骏瑞和普通版凯美瑞的区别就在于使用了大尺寸轮圈，带有了换挡拨片和小尾翼等细微区别。购买凯美瑞的客户大多有商务需求，所以喜欢骏瑞的消费者并不多。目前新凯美瑞全系车型有1万元左右的优惠幅度。从价格和配置综合比较，售价21.98万元的2.5G豪华版动力充沛，配置丰富，尤其是安全配置较高，相对性价比较高，在全系车型中值得推荐。这款车也是卖得最好的款型，能占到全系的70%的比例。
其实2.0升车型动力也足够用，但相比2.5升车型价格优势并不明显。不过随着经典版车型上市，目前两款经典版车型市场都有2万元以上的优惠幅度，低配车型已经进入了16万元区间，所以推荐关注2.0升凯美瑞的消费者可以考虑价格优势明显的经典版车型。
用车花费中等
凯美瑞的质保期是3年或10万公里，保养间隔在5000公里。首保5000公里免费检查，二保10000公里免费更换机油机滤。2.0升车型可以使用半合成机油，而且4升就够用，做一次更换机油机滤的小保养为392元。而2.5升车型，厂家建议使用全合成机油，一次要加4.5升，做一次小保养要花费626元。凯美瑞比较省油，尤其是新的2.5升车型比老款的2.4车型还省油，这为车主能节省一定费用，和同级别车型相比总体用车花费是中等水平。
服务周到
厂家会不定期针对不同车型推出一些活动，比如现在厂家就在开展贷款购新凯美瑞享1年期0利率，2、3年期低首付低利率的活动，对于善于理财的人士来说比较合适。
广汽丰田在去年推出了心悦二手车品牌，这样店内的二手车业务开展的更加便利和规范。凯美瑞参加北京老旧车淘汰补贴政策的企业奖励，以凯美瑞2.5G豪华型来说，用符合政策的旧车进行置换，还能够享受6000元的企业奖励。其他的服务也非常丰富，我们采访的锦通京南店，店内会员可购买8年或18万公里免费保修，延长质保的产品，不到4800元，很有吸引力。
