2022年道路交通运输安全工作情况汇报

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下面是小编为大家整理的2022年道路交通运输安全工作情况汇报,供大家参考。希望对大家写作有帮助!

道路交通运输安全工作情况汇报4篇

道路交通运输安全工作情况汇报篇1

道路交通安全工作情况汇报

根据市、县政府有关安全工作要求和文件精神，我局多措并举，组织全系统认真开展道路交通安全生产工作，道路交通安全隐患排查治理工作也成效明显，现将情况汇报如下：

　 一、思想重视

　　严格落实“一岗双责”。对于道路交通安全生产工作做到逢会必讲，警钟长鸣。201x年我局共下发各类安全文件38份，其中安全专项治理工作方案11份（安全隐患排查方案、反恐防爆方案、大排查大整治大督查方案等）、道路交通安全文件4份，春运安全3份，打非治违2份，安全工作计划、部署2份，安全职责及分工文件2份，危货检查方案1份，紧急通知3份，督查通知2份，其他各类通知3份，公路水路安全1份。

　　二、工作情况

　　（一）公路安保工程投入道路隐患整治情况和农村公路安全隐患排查整治情况

　　1、201x年农村公路安保工程实施里程360公里，设置警示标志牌1732块，反光镜48个，波形钢护栏5280米，爆闪灯40个，总投资1080万元。201x年对临沟、临水、急弯、陡坡等设置钢护栏、警示标志、示警桩、混凝土护栏等安全防护措施，投资为500万元。

　　2、根据201x3年市县道交委督办函要求，由我局负责在黄兴大道北延线S207新建五个红绿灯，投资180余万元，现已完成该项目。

　　3、在原暮云镇（现南托街道）三兴村投入1040万元兴建交通涵，现已完成该项目，安全隐患已消除。

　　4、局公路站重点对县域内17个乡镇及4个街道的公路交通隐患路段、桥涵隧道、急弯陡坡、路面破损严重处、临水、高边坡等进行了详细排查，对全县公路安全隐患点共排查了300余处，全县桥梁安全隐患点共排查了100余座，其中排查病害桥梁30余座；
并根据“村道村养，乡道乡养，县道县养”的原则，与各负责乡镇交换了意见并提出了处理措施，限期整改。

　　 （二）道路旅客运输安全工作情况

　　1、督促客运企业落实客运企业安全生产主体责任，积极开展安全隐患排查，并与企业签订安全生产责任书。

道路交通运输安全工作情况汇报篇2

交通运输工作情况汇报

【篇一：2015年全省交通运输工作会议上的工作报告】

坚持深化改革 推进依法治理

在新常态下谱写交通运输发展新篇章

各位领导、同志们：

2015年全省交通运输工作会议的主要任务是：贯彻省委五次全会、省经济工作会议、省农村工作会议和全国交通运输工作会议精神，总结2014年交通运输工作，交流经验，分析形势，部署2015年重点任务。刚才，6家单位作了大会交流发言，他们的经验很有特色，值得各地学习借鉴。

下面，我讲三个方面的意见。

一、2014年交通运输工作总体情况

2014年，中国经济发展进入新常态，全面深化改革开启新征程。2014年，湖北交通运输贯彻“竞进提质”总要求，建设管理服务再创新佳绩，取得6个方面的历史性突破：

——公路水路建设投资首次突破1000亿元。全年完成

固定资产投资1090亿元，同比增长22%。首次突破千亿大关，位居全国第三。“十二五”前4年累计完成投资3171亿元，提前完成“十二五”投资目标任务，为实现湖北经济“稳增长、

1.5倍增速”提供了服务和保障。

——高速公路里程突破5000公里大关。新建成谷竹、

江南等10条高速公路项目，新增高速公路里程773公里，

新增5条高速公路出省大通道。全省高速公路通车总里程达到5106公里，位居全国第一方阵。

——全省港口集装箱吞吐量达到125万标箱、武汉港突破100万标箱。武汉港成为长江中上游港口中第一个突破百万标箱的内河港口，迈入世界内河集装箱港口“第一方阵”。武汉港内联宜昌、荆州、襄阳、十堰，外拓陕西、河南、湖南，多条航线远达日本、韩国、东盟，构建起以湖北为起点的“海上丝绸之路”大动脉，武汉中游航运中心集聚带动作用进一步增强。

——高等级航道里程突破1700公里。建国以来最长的人工运河——引江济汉通航工程建成投入使用, 直接沟通长江、汉江航运，形成810公里高等级航道圈。汉江兴隆以下航道整治工程顺利完成。新增高等级航道483公里，是新增高等级航道里程最多的一年。

——etc覆盖率翻两番、车道数突破400条。按照省政府和交通运输部要求，采取得力措施，高速公路etc建设全面提速。全年共建成高速公路etc车道417条，etc覆盖率达到80%以上，比上年翻两番。etc通衢卡客户数量大幅增加。

——全省行政村通沥青（水泥）路实现全覆盖。新建通村沥青（水泥）路12125公里，结束了全省少部分行政村不通沥青（水泥）路的历史。全省100%的乡镇和92%的行政

村通了客车，农村客运不断延伸、通村达组，农村物流网格运行、货畅其流，农村地区交通条件得到进一步改善。

2014年交通运输工作呈现以下五个鲜明特点：

第一，以打造综合立体交通走廊为总目标，建设长江黄金水道掀起了新一轮热潮。

抢抓长江经济带历史性机遇，省委省政府大题大作、大事大办。成立长江中游深水航道645工程建设指挥部，组织开展长江航道模型试验研究及外部影响研究，取得阶段性进展。按照“全线整合、分步实施”的原则，推进长江港口资源整合。全面谋划，规划先行，出台《武汉长江中游航运中心总体规划纲要》。沿江市州积极行动，武汉市制定长江中游航运中心建设系列政策，加快开发航运交易平台，上海通用汽车配套码头等多个港口项目加快建设。宜昌市加快建设三峡翻坝中转枢纽港。荆州市港航建设全面提速，沙隆达热电煤码头等5个项目建成，集装箱吞吐能力达47万标箱。黄石棋盘洲保税物流中心通过国家验收、封关运行。鄂州市三江港区综合码头一期工程等项目进展加快。

综合立体交通走廊建设加速推进。沿江多条高速公路建成通车、江北等在建高速公路加快施工，新开工沌口等一批长江公路大桥项目。武汉新港江北铁路一期工程建成通车。天河机场三期7大主体工程全部开工。汉新欧国际铁路货运班列常态化运行，共发25趟班列、1970标箱。开通武汉至

旧金山、马尔代夫等7条国际航线，天河机场吞吐量达到1700万人次。开通至东盟四国江海快班和物流公路直通车，宜宾-武汉-上海直达日本、韩国航线首航。泸汉台等近洋航线得到进一步巩固。宜昌市开通至忠县水上滚装运输新通道。铁水、公铁、水水等多式联运呈现蓬勃发展态势。

第二，以建养管运“四好”要求为引领，农村交通发展进入快车道。

深入贯彻落实总书记重要批示，农村公路向建养管运“四好”同步发展。加强顶层设计，省政府出台加强农村公路养护管理工作的意见。各市州积极行动，加大管理养护力度。襄阳、天门、松滋等62个市、县设立了专职管理机构。荆门市明确每公里配套2000元养护资金政策、建立大中修专项基金。恩施州开展行政村通畅工程大会战，全省基本实现行政村通沥青（水泥）路。江陵县通村公路达标示范工程和鄂州市农村公路“八公开”试点取得可复制、推广的经验。全省完成农村公路危桥改造382座、安保工程12867公里，超年度计划82%、29%。新改建74个农村综合交通服务站和1000个候车亭。农村交通基础设施条件进一步改善。

省委省政府提出2015年全省所有行政村通客车目标，两个多月时间，各市州县党委政府和交通部门迅速行动。7个试点县以高度责任感强力推进，大部分试点县提前实现了“村村通”全覆盖。在解决农村人民群众出行难问题的同时，

着力提升农村物流水平。鄂州百里长港示范区、宜城交邮共建试点、十堰许家棚农村综合物流试点取得明显成效。

第三，以调度协调督办为抓手，国省干线公路建设明显提速。

省厅召开两次普通公路建设调度会，成立干线公路建设领导小组、技术服务专班，实现挂图作战、分片包干，各市州政府、交通运输局、公路部门一线指导督办，一二级公路建设形象进度明显提升。全年建成一级公路735公里、二级公路2179公里，分别超年度计划15%和113%，是“十二五”以来建成里程最多的一年。完成国省干线大中修工程2501公里。重点打造g105和g209两条畅安舒美示范公路，提升普通公路规范化和综合服务水平。大力推进四个片区扶贫特色路建设，全年完成投资51.9亿元，完成路基526公里、路面725公里。大别山红色旅游公路大悟段进入收尾阶段，其他3条特色路进度加快。秦巴山环库生态路部分主干线已建成通车，十堰市环库地区的交通格局发生深刻变化。宜昌、武汉、十堰、咸宁、随州完成投资和超计划比例位居前列。

第四，以“五个交通”建设为指引，交通运输转型发展明显加快。

秉持“社会需求就是交通追求、人民愿望就是努力方向”的理念，不断改进提升交通运输服务。客运服务方面，加快向多样化、差异化营运方式转变，新增县域范围内20公里

【篇二：市交通运输工作情况汇报(2011.11.9)】

xx市交通运输工作情况汇报

xx市交通运输局

（2011年11月9日）

近年来，我市交通运输工作在省委、省政府和市委、市政府的正确领导下，在省交通运输厅及市有关部门的大力支持和帮助下，认真贯彻落实科学发展观,千方百计筹措交通建设资金，切实抓好交通基础设施建设，强化行业管理，规范运输市场秩序，加强安全生产管理，交通运输事业不断上新台阶，大大改善了我市的投资环境，为地方经济发展作出了应有的贡献。现将有关情况汇报如下：

一、基本情况

(一)公路方面。全市公路通车总里程为7160公里，路网密度为91.6公里/百平方公里，其中：高速公路197公里，一级公路303公里，二级公路386公里，一个主骨架明晰、支路发达、干支相连的公路交通网络已初显雏形。

（二）港口、航道方面。xx港已建成7个万吨级以上泊位码头，年吞吐能力1135万吨。其中：2个1万吨级杂货码头（6#、7#泊位）；
1个2万吨级油气码头（9#泊位）；
1个1万吨级和1个3万吨级粮食码头(10#泊位)；
1个3.5万吨级通用码头(8#泊位)。

全市航道957.5公里，其中沿海780.5公里，内河177公里。

（三）铁路方面。全市铁路里程共169公里，其中：三茂铁路阳春段105公里，阳阳铁路64公里。

（四）机场方面。xx市民航机场于1988年8月改建成为小型机场后，1988年至1995年曾开通xx至广州、深圳、珠海等地小型航空客运，现主要经营培训业务。

（五）站场方面。全市客运站共24个，其中：一级站1个（xx汽车客运站），二级站4个，三级站2个，四级站3个，乡镇站14个，总占地面积约23.3万平方米。全市客运站发班次为34652班次/日，旅客发送量约37112人次/日。xx市区开往广州客运班车83班次/日，平均每隔20分钟一班，开往珠海的客运班车30班次/日，平均每隔60分钟一班客车，大大方便了群众乘车，为社会提供了良好的运输服务环境。

（六）运输行业。全市有道路运输业户6577户，从业人员11681人，拥有道路客运企业35家（其中二级企业1家、三级企业1家）、营运客车1324辆26307个座位，开通了8条公交线路；
货运业户5792家、营运货车6499辆18122吨；
机动车维修业户1624家，机动车驾驶员培训学校8家，货运配载、代理业户53家；
开通了客运班线226条，日发班次2747班次，实现乡镇通班车率100%和行政村通客运班车率97%，基本上满足人民群众的出行需求。

二、2011年1-10月交通经济运行情况

今年是交通发展形势、发展模式和管理方式发生根本性

转变的一年，也是整个交通系统面临考验、承上启下的一年。今年以来，xx市交通运输系统围绕年初确定的任务目标，采取强有力的工作措施，扎实推进，积极应对新情况，优势得到巩固，弱势得到扭转，全市交通运输事业继续保持了良好的发展态势，各项工作都取得了显著成绩。

（一）交通运输各项生产指标走势良好，总体实现了较大幅度增长。公路运输、水路运输、铁路运输、港口吞吐量各项经济指标增长率均在13%-71%不等。公路路况好路率、良好路面效均在省公路管理局下达的任务指标之上。

（二）基础设施建设成效显著。今年以来共完成交通基础设施建设投资约6亿元。其中：公路建设完成投资约 4.8亿元，港口建设完成投资约1.2亿元。重点项目建设及交通运输公共服务均等化项目进展顺利。其中：

1、xx港11#、12#5万吨级码头泊位工程和阳西海滨电力发展有限公司第一期7万吨级泊位码头工程等2个重点项目已竣工。

2、云阳高速公路阳春段工程和沿海高速三山互通至xx核电基地公路工程等2个重点项目正在进行前期工作。

3、阳阳高速至s277连接线公路工程于7月上旬动工，现正在进行路基施工。

4、开阳高速公路xx立交及连接线新建工程，开阳高速公路那龙出口至xx核电站三级公路工程，阳春过境公路二、三期工程，南海1号大道，闸坡达港路工程，三江至白沙一

级公路工程等6个在建重点项目进展较为理想。

5、xx市“9?21”交通水毁修复项目全部完工。全市交通水毁项目共540个（省养90个，地养450个），修复重建总投资17785.54万元（省养3457万元，地养14328.54万元）,全部交通水毁项目修复工作于9月25日完成，圆满完成省委、省政府下达的任务。

6、交通运输公共服务均等化项目进展顺利。

⑴全市现建有客运站的乡镇共有8个，在建（含建成未验收）客运站的乡镇29个，乡镇客运站覆盖率97%；
已建成农村客运候车亭的行政村517个，具备通客车条件的行政村候车亭覆盖率89%；
已开通60条农村客运线路通达566个行政村，乡镇通客车率100%，具备通客车条件的行政村客车通达率达97%。2011年底基本实现全市100%镇有站、通班车的建制村100%有亭，实现符合通班车条件的建制村客运通达率100%的目标。

⑵全市现建成农村硬底化公路4500多公里，全市732个行政村已全部通硬底化公路，解决了230万群众行路难问题。其中，今年300公里农村公路硬底化建设任务已完成356.31公里，完成原计划119%。

（三）交通机构改革顺利推进。完成了市交通运输局直属单位科级领导干部竞争上岗，做到了人心不散、队伍不乱、工作不断、行业稳定。

（四）市场管理和整治力度大，安全监管和应急保障水

平明显提高，应急管理能力进一步提升，保障了各类物资运输，保障了节假日旅客运输平稳有序。

（五）城市公共交通服务水平显著提高。一是今年以来投放公交车18辆，更新32辆。二是适时调整了出租车运价，从今年6月1日起实施新运价，使出租汽车行业的经济效益得到保证，减少了出租汽车违规经营行为的发生。三是切实加强城市公共交通运营秩序执法监督检查，成效比较显著，投诉率同比下降15%。四是不断加大城市公共交通从业人员的教育管理，具备出租车、公交车运营资格的驾驶员分别达到919人和342人。五是广泛开展文明创建活动，城市公交、出租服务水平得到显著提升。

三、今后交通运输工作思路

“十二五”期是我市交通实现大跨越、大发展的关键时期，全市交通运输工作的指导思想是：深入贯彻落实科学发展观，紧密围绕粤西地区“三年大变化、十年大跨越”的战略目标，坚持交通运输服务经济发展的方针，以交通一体化为切入点，以可持续发展为导向，以体制机制创新为动力，以交通资源配置的优化和交通方式的协调发展为主线，完善交通基础设施网络，提高交通运输服务水平，强化交通方式衔接，构建以人为本、资源节约、环境友好的现代化综合交通运输体系，为xx市经济社会发展提供支撑与保障。重点全力做好以下几方面工作：

（一）大手笔谋划交通项目，再掀交通基础设施建设高

【篇三：关于安县交通运输工作的情况汇报】

关于安县交通运输工作的情况汇报

尊敬的鲜厅长、各位领导：

首先，对各位领导在百忙之中莅临安县调研工作表示热烈的欢迎！并对各位领导长期以来对安县交通运输工作的大力支持和帮助表示衷心的感谢！下面，我就安县交通运输工作有关情况作一简要汇报。

一、2010年工作主要成效

经济要发展，交通需先行。2010年，在省、市交通运输主管部门的精心指导和大力支持下，在各级党政的高度重视下，安县县委县政府高度重视交通发展工作，将交通基础设施建设提上了重要议事日程，提出了“实施畅通工程，构建便利交通”目标，“畅通工程”作为安县“十大工程”（畅通工程、亮灯工程、“天网”工程、“创卫”工程、“放心水”工程、“蓝图”工程、兴业工程、弘文工程、“心桥”工程、“阳光”工程、）之首，取得了令人瞩目的成绩，呈现“五个最”的特点：一是县委政府最重视。先后召开了交通重点工程建设推进会、仪华路改建工作现场会、迎宾大道建设现场会、通村水泥路建设动员会、烂路及危桥整治动员会等，组织人大代表、政协委员、党代表及老干部代表成立了6支交通工程建设监督巡查组，分别由人大、政协的一名领导亲自带队，实行分片、分区跟踪巡查工程进度

和质量，同时另外明确了近20人的乡镇蹲点巡查人员，整个巡查组达200余人。二是投资最多。

全年完成投资4.5亿元，是过去交通10年的投资总和。三是修建里程最长。完成省道仪华路（s203线）改建66.6公里、通村水泥路建设304.3公里、断头路建设124.6公里、通村通达建设81公里、岳武路整治12.2公里、县乡道烂路整治436公里、公路病危桥整治25座。四是群众积极性最高。通过“一事一议”和“致乡友的一封信”等方式，村民踊跃自筹通村水泥路建设资金4100余万元，外出成功人士致富思源，回乡捐资400余万元。五是效果最好。交通建设“七大工程”顺利实施，彻底改变了“车子跳，安县到”的说法，把老百姓的“1号意见”变成“1号工程”，老百姓拍手称快。对塑造安县门户和形象，提升城市品位，推进县域经济腾飞有着极其重要的战略意义，对加强安县和南充、重庆等地的经贸合作及物质交流，融入重庆一小时经济圈，打造川渝经济合作圈有着极其重要的意义，大大消除了道路交通安全隐患，助推了农村经济发展和新农村建设，为根本解决老百姓出行难问题奠定了坚实基础，为促进安县经济社会发展作出了积极的贡献。

（一）交通工程建设强力推进。一是投资5830万元，完成迎宾大道东半幅6.1公里沥青砼铺筑、交叉路口搭接及西半幅建城区施工；
二是投资10985万元，完成省道仪华路（s203线）安县段66.6公里改建工程；
三是投资2600万元，完成秦（溪）

龙（庭）路安县至武胜交界段项目前期工作及岳武路12.2公里整治工程；
四是投资5800万元，建设农村断头路124.6公里；
五是投资10650万元，建设通村水泥路304.3公里；
六是投资2100万元，整治广高路等县乡道烂路39条436公里；
七是投资1100万元，整治民生2号桥等病危桥25座。

另外，投资1215万元，建设完成通村通达公路81公里；
投资242.9万元，建设完成赛龙丹溪口、天平杨家嘴等渡改公路桥3座；
投资819万元，建设罗渡至中和等水泥砼路面11.7公里。2010年，我局荣获广安市农田水利基本建设“李冰杯”一等奖。

（二）管养公路保洁保通及时。一是完善安保设施，投资14万元，完成酉兴路等8条公路安保工程89公里，安装警示桩60根、交通标志标牌197套；
投资30万元，完成白塔、中和等道班房维修3座；
二是投入600余万元，加强公路日常养护管理，确保了公路畅、洁、绿、美、安，实现省道（s203）mqi值达到78，县道mqi值达到70；
三是加强道路路面巡查，强化超限运输治理，保护好路产路权，超限车辆控制在了5％之内；
四是加强路桥通行费征收工作，全年共征收路桥通行费103.5万元。

（三）水陆交通安全运行平稳。一是进一步落实安全生产监管责任和主体责任，健全完善了“一岗双责”制度，形成了安全工作齐抓共管的良好局面；
二是加强安全应急救援体系建

设，建立了交通工程应急救援和交通运输应急救援2个分队，开展了消防、突发事件等3次应急演练；
三是加强水上交通安全监管，，强化隐患排查治理工作，大力开展了“道路交通安全集中整治”、“客运交通安全大检查大整治”、“打击非法违法道路运输生产经营专项整治”、“道路旅客运输驾驶员安全行为规范”等活动，把各类安全隐患消灭在萌芽之中，全年未发生水上交通、道路运输源头和公路施工安全责任事故。2010年，安县县获得了广安市农村道路交通安全工作一等奖的殊荣。

（四）客货运输服务保障有力。一是投资40万元，建设完成苟角、普安、裕民、大佛、赛龙等农村客运站5个；
二是加大农村客运发展力度，推行农村客运片区公司经营模式，投放农村客运车辆11辆；
三是对到期的18辆重庆高速公路车辆进行了及时平稳更新，以满足广大市民的出行问题；
四是做好新兵和富士康民工运输工作，安全运输新兵560余名和富士康民工1380人次；
五是确保了水陆客货运输特别是春运和黄金周期间运输无旅客滞留车站、码头，无旅客投诉，全年实现水陆交通运输客运量1845万人次，客运周转量38136万人公里，同比增长11.6 %、12%。

（五）资金项目争取成绩显著。一是争取项目补助资金8782万元；
②完成公路建设招商项目资金8500万元；
二是编制完成我县“十二五”交通发展规划。为交通运输事业可持续发展提供了坚强的保障。

（六）信访维稳及党建、精神文明建设等其他各项工作协调推进。

二、2011年工作主要打算

（一）工作思路

2011年，是“十二五”规划实施的开局之年，也是中国共产党成立90周年。我们将全面贯彻党的十七大及十七届三中、四中、五中全会精神，高举中国特色社会主义伟大旗帜，以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，围绕“改善民生，促进发展”工作主线，突出全县重点公路建设主题，按照“项目包装资金争取、县乡公路升级改造、建设安全质量监管、农村公路巩固提升、农村客运网络完善、管养公路维护维修、水陆道路交通安全、超限运输治理、非法违法客运整治、系统和谐持续稳定、三大建设健康推进”的工作思路。深化改革，创新“建、管、养、运、安”一体化建设机制；
主动作为，努力服务社会主义新农村建设和广大群众安全便捷出行需求，为安县经济社会发展提供强力的交通运输保障，为党的90周年献礼。

（二）主要目标

1、完成交通建设投资26600万元。①完成火车站连接线

1.9公里建设；
②完成岳武路12.2公里改造、广高路39.8公里整治；
③新改建农村公路300公里；
④整治县乡道烂路220公里，整治病危桥6座，整治道班房2座；
⑤加强省县道公路

道路交通运输安全工作情况汇报篇3

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道路交通运输企业安全生产工作要点

篇一：20XX年道路运输安全生产工作要点 20XX年道路运输安全生产工作要点 一、总体要求
以习近平总书记系列重要指示精神为指导，深入学习贯彻党的十八届五中全会和省委十一届六次全会精神以及全国、全省、全州安全生产电视电话会议精神，全面落实党中央、国务院和省、州党委、政府关于安全生产工作的重大决策部署，牢固树立“五大发展理念”，持续增强企业成长动力，坚持人民利益至上、坚持法治思维、坚持红线意识，坚持规划引领，突出“平安交通”这条主线，落实企业主体责任，狠抓改革创新、依法治理、基础建设、专项整治四项重点工作，实现遏制重特大事故、控制较大事故、减少一般事故三项目标，确保道路运输安全生产各项事故指标均在控制指标内。

二、重点工作 ㈠深化“平安交通”理念
⒈落实《“平安交通”建设行动方案》。细化明确20XX年具体工作任务和推进措施，深入开展“平安车”、“平安站”建设和“安全教育”行动。

⒉继续开展“道路运输平年”活动。按照上级主管部门的统一安排和部署，进一步推进企业安全生产主体责任落实，遏制安全事故的发生，为集团公司安全生产形势的持续稳定好转提供强1
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大的精神动力、舆论支持和思想保障。
⒊进一步提升道路旅客运输本质安全。研究道路旅客运输本质安全的推进措施，促进安全生产形势根本好转。

㈡构建道路旅客运输安全体系 ⒈强化法规制度体系建设
⑴进一步加强安全生产法规制度的贯彻落实。认真落实新《安全生产法》和《反恐怖主义法》，严格遵守《贵州省道路运输条例》（20XX年修正）等法律、法规、规章，严格执行国家和行业安全生产标准，加快制定完善企业安全生产管理各项规章制度，健全完善安全生产操作规程，提升安全管理水平。
⑵继续开展打非治违。对违法违规行为严打严处，提高驾驶员违法违规成本，确保安全生产工作在法制化轨道上高效运行，建立完善安全生产长效管理机制，保持安全生产形势持续稳定好转。

⒉强化安全责任体系建设
⑴继续健全完善安全生产责任考核制度。坚持将安全生产工作与业务工作同部署、同检查、同考核，全面落实“党政同责、一岗双责、齐抓共管”的要求，并加大安全生产责任目标考核力度，建立健全安全管理机构，按规定配齐安全生产管理人员，切实做到“五落实、五到位”，严格落实安全生产“一票否决”制度，切实提升安全生产执行力。
2 ⑵继续强化安全监管责任落实。研究制定安全生产责任规范，出台安全生产监管权力清单、责任清单，强化履职检查和履职开合，做到“日
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常照单监管、失职照单追责”。
⑶继续贯彻落实安全生产约谈、挂牌督办等制度。加强各项安全生产工作落实情况的跟踪检查和督办，通过通报、挂牌督查、约谈等方式，严格落实企业主体责任。
⑷继续推进企业安全生(:道路交通运输企业安全生产工作要点产标准化建设。切实抓好、用好“标准化”这个抓手，进一步提集团公司安全生产管理水平，改善安全生产条件，提升安全生产标准。

⒊强化预防控制体系建设
⑴制定重点领域安全生产重大事故隐患判定标准。研究制定厂（场）内、道路客运班线、旅游包车等重点领域安全生产重大事故隐患判定标准，建立重大事故隐患清单和治理督办制定。
⑵推进隐患排查治理攻坚行动。贯彻落实国务院、省委、省政府和州委、州政府工作部署，针对客运、站场、驾校、维修检测单位等领域，大力推进道路运输安全生产隐患排查治理攻坚行动。
⑶改进检查督查方式。逐步建立健全集团公司安全生产检查专家库，从专家库中抽取相关人员组织开展安全生产巡查和明察暗访，实化监管措施，提高现场监督抽查的针对性、有效性。

⒋强化宣传教育体系建设
3 ⑴加强法规宣贯。主动对接州安监、州交通局等上级部门，研究制定集团公司道路旅客运输行业安全生产教育培训办法，有计划、有步骤对各类人员进行安全培训教育，加强和提升安全工作从业人员的综合

道路交通运输安全工作情况汇报篇4

第一篇、道路交通安全整治情况汇报

道路交通安全工作情况汇报

临夏县道路交通安全综合整治情况

汇报材料

省交委会督导组

自9月份全省“一降两保”百日攻坚行动开展以来，县委、县政府高度重视先后3次召开道路交通安全会议暨加强农村道路安全重点工作会议，积极开展“一降两保”百日攻坚专项整治行动，全力预防重特大道路交通事故。现将临夏县道路交通安全综合整治情况汇报如下

（一）道路交通安全宣传工作情况。把交通安全宣传教育工作纳入普法宣传和精神文明建设宣传教育的重要内容。结合党的群众路线教育实践活动以及道路交通安全宣传“六进”活动，深入学校、乡镇、村社、宗教场所，在明显位置展示典型事故图版、张贴宣传材料，增强宣传效果。紧紧围绕“治理隐患，防范事故”宣传主题，按照《全省公安机关“降事故、保安全、保畅通百日攻坚”行动
方案》的总体安排部署和要求，充分利用广播、有线电视、报刊等各种宣传载体，加大宣传力度，以重点宣传《道路交通安全法》、《甘肃省道路交通安全实施条例》等方面的政策法规和安全常识为主要内容，共出动宣传车35台次，执法人员160人次，发布安全信息6000余条，发放宣传资料3万多份，受教育群众达3万多人。营造了全社会关注的良好社会氛围，提高了广大人民群众安全出行的法律意识。切实提高了农民群众的遵纪守

法意识。为进一步加强校园周边道路交通安全，县上成立了由安监、教育、公安、交警、运管等部门参加的学校交通安全工作排查整治组，对校园周边道路交通安全设施、标志标线、周边拉运学生客运车辆运行路线、车辆技术状况等进行了全方位的检查，对存在安全隐患的，及时下发隐患整改通知书，监督落实整改措施，完善校园周边交通安全并向辖区内各学校及家长发放《致中小学生、幼儿家长和老师的一封信》、《交通安全三字歌》等交通安全宣传材料1万余份。公安、交警成立护学岗重点对校园周边安全及学生返程回家接送学生车辆进行检查

（二）落实客运企业交通安全责任制。为进一步加强道路交通安全工作，坚决遏制重特大交通事故的发生，确保我县道路交通安全形势持续稳定，进一步靠实责任，把各项工作抓实、抓细、抓出成效，我们在充分总结去年工作的基础上，有针对性地召开道路运输安全专项工作会议。进一步明确了对全县客运企业、危货运输企业、车站、重点路段（危险路段）的工作落实情况，对营运客车、危化品运输车辆的安全技术状况及车辆驾驶员驾驶资质提出了更加严格的要求。同时，从今年春运工作开始，结合各类专项行动，积极深入客运企业，查找交通安全隐
患，送达道路交通安全隐患整改通知书，与客运企业法人代表签订了2014年道路交通安全责任书，并督促客运企业负责人与驾驶员签订了道路交

通安全责任书，有效促进了全县道路交通安全工作水平的提高。

（三）落实交通安全秩序整治工作情况。根据辖区交通违法行为的特点，在综合研判的基础上，有针对性的制定勤务计划，合理安全警力，加大对国省道事故多发路段的日常监控力度，联合公安、运管等部门在双城州级交通执法服务点设立执勤点。加大对营运长短途客车、旅游包车、危化品运输车的检查力度，对7座以上的车辆逐车检查登记，严厉查处各类交通违法行为；
在开展专项行动，查纠各类交通违法行为的同时，由县交警大队牵头，成立了交通秩序整治组，对辖区内交通秩序及机动车乱停乱放、闯红灯，工程车辆无牌无证等严重违法行为进行重点整治。并利用在执勤点悬挂宣传横幅，设立宣传展板，向驾驶人、乘客发放提示卡，开展温馨提示，对违法驾驶人做好现场警示教育，使驾驶员深刻认识违法行为的危害，提醒和教育驾驶人遵守法规，自觉抵制不良交通安全行为，树立安全驾驶的意识；
并通过微博、短信平台及时向广大驾驶人发布信息，最大程度减少道路交通事故的发生。共出动巡逻民警2900人次，登记查处各类机动车10384台次，查处各类违法行为3660起，其中超速行驶1499起，无证驾驶86起，客车超员50起，其他各类违法行为1715起。

（四）道路交通事故隐患治理情况。为了预防重特大交


通事故的发生，加大了对重点路段、国道213线、省道309线、310线的排查治理工作，并加强了对农村道路交通安全隐患点段的排查力度。根据我县辖区事故发生情况特点，对有安全隐患的点段进行了实地查勘，县委县政府高度重视，投资300余万元对国道213线隐患路段安装区间测速仪，在新开通的折达公路，S309线安装固定测速仪。县、乡道路安装减速带120条790米、安全警示牌 27 个、警示爆闪灯24个、在“T”型路口安装警示黄闪灯5处、增设公路安全标线2000平方米、增设安全防护柱450根、处理路基沉陷24公里、安装广角镜4块、增设红绿灯10处、电子警察6处等进行隐患治理。深入客运企业发送道路交通安全隐患整改通知书；
截止目前所排查隐患点段已全部治理完毕，通过整治，辖区内道路交通安全状况有了明显改善，事故发多的势头得到了有效遏制。截止10月份共发生交通事故12起，死亡8人、受伤 14 人，直接经济损失10400元，其中发生死亡3人事故1起。

（五）农村道路交通安全工作开展情况。根据全国农村道路交通安全工作现场会议精神、省政府办公厅《关于完善农村道路交通安全工作机制的意见》（甘政办发【2014】169号）和州安委会《关于进一步做好农村道路交通安全工作的通知》(临州安委会【2014】9号的要求，结合临夏县实际，全县25个乡镇成立道路交通安全管理站，站长有分管安全

的副乡镇长兼任，从乡镇干部中调配“专职交通管理员”，各行政村设立道路交通安全管理室，由村干部兼任“交通安全协管员”。在集市、山区危险路段和交通事故多发路段设置检查劝导站，利用农村逢集、少数民族主麻日等时段劝导、
纠正、制止交通违法违规行为，各行政村按照“一车一档、一人一档”要求对本行政村的车辆、驾驶人基础信息建立户籍化管理台账并与驾驶员签订《文明交通安全行车承诺书》。

第二篇、关于农村道路交通安全工作的情况汇报

道路交通安全工作情况汇报

幸福镇人民政府

关于农村道路交通安全工作的情况汇报

（2011年10月17日）

尊敬的各位领导

首先，对各位领导不辞辛劳莅临我镇检查指导工作表示热烈的欢迎和衷心的感谢。近年来，我镇在县委、县政府的正确领导下和县安委会及相关职能部门的指导下，以科学发展观为指导，坚持以人为本，牢固树立安全发展理念，全面贯彻落实执行党中央、国务院和各级党委、政府及行业主管部门有关安全生产的一系列方针、政策、法律法规、规章及领导重要指示，狠抓辖区内农村道路设施建设和交通安全管理，杜绝了一般以上责任事故的发生，道路交通安全总体保持了
平稳态势。现将工作情况汇报如下

一、主要工作措施

（一）强化组织领导

切实把道路交通安全管理工作列入政府工作重要议事日程，成立了由镇长胡冰任组长的道路交通安全领导小组，由分管领导为主任的道路交通安全管理办公室（交管办），落实了办公场所、设备设施和兼职工作人员，制定了相关工作实施方案和工作要求，建立了道路交通安全工作例会制度，及时传达贯彻执行上级党委、政府和行业主管部门有关安全工作的方针政策、会议和文件精神，研究部署隐患排查治理和阶段性道路交通安全生产工作，做到警钟长鸣、常抓不懈。

（二）强化宣传教育

强化道路交通安全法律法规普及工作，结合城乡环境综合整治和“法制宣传月”、“安全生产月”等活动，深入开展交通安全宣传“五进”活动，通过镇、村、社干部会议、公开栏、标语、村社广播等向基层管理人员、从业人员和广大社会群众进行安全生产法律法规和系列配套规范性文件、规章制度、标准、操作规程、应急管理知识等宣传教育。定期召开安全例会，通过典型事故案例警示教育客运业主及驾驶员，杜绝违规违章作业和违法经营行为。积极配合上级行业主管部门组织开展管理人员、从业人员安全教育培训，不断提高从业人员队伍素质及全民
安全文化素质。

（三）强化重点监管

建立健全了全镇机动车、机动车驾驶员信息台帐，在全面抓好日常安全管理的同时，突出抓好春运、“五一”、国庆、逢场赶集、汛期、学生上学和放学等重点时段，车站、运营路线等重点区域，客运站车辆安全例检和“三品”检查等重点环节，农村乡间客运、摩托车等重点运输工具的安全监管和责任落实。制定了工作方案、应急预案，经常性联合镇派出所、交警队深入一线巡查监控,依法查处“三超”、“三违”等行为，切实从源头上杜绝各类交通安全责任事故发生。

（四）强化隐患排查治理

继续深化道路交通安全隐患排查和治理，重点排查道路、客运站、交通运输、学校等安全管理方面存在的问题，督促单

位、业主加强隐患排查治理,实现安全隐患排查治理工作制度化、经常化、规范化。同时，按照上级安排部署，深入开展了非法营运车辆整治等专项整治行动，营造了良好的安全生产环境。

（五）强化道路基础设施建设


近年来，镇党委、政府积极向上级争取项目、资金，实施交通基础设施建设，努力改变我镇交通设施滞后的现状。一是各村对村道、社道切实加强了养护，确保车辆行驶安全。二是大力实施村道改建工程，先后6个村实施了4公里的村通水泥路。三是不断加强城镇建设力度，对所有街道进行了硬化，落实了社区为场镇环境综合治理的主体责任，规划设置了停车点，规范了标识标牌。

二、存在的问题

安全生产工作是一项综合性的长期工作，事关经济发展、社会和谐。在对工作的总结反思中，我们清醒地认识到，我镇安全生产工作距上级要求，还存在一定的差距，交通安全形势不容乐观。一是目前我镇境内村庄道路状况差，大部分道路等级低，路窄、弯多、坡陡，且缺乏配套的安全设施，容易诱发和造成事故。二是车辆营运者的法制观念和交通安全意识淡薄，交通安全警惕性差，超速行驶、客运车辆超员和低速载货汽车、拖拉机、摩托车违法载人等交通违法行为屡禁不止。三是村级客运市场发展缓慢，群众乘车难、出行难的问题还将继续存在，导致群众出行乘坐低速载货汽车、拖拉机、摩托车的现象突出。

四是安全管理队伍力量不足，安全管控覆盖面受限。

在今后的工作中，我镇将继续加强对安全生产工作的领导，加强农村道路交通安全责任制的落实，进一步加大交通安全宣传力度，加大道路基础设施建设，加强与各职能部门的相互配合，推进交通安全管理社会化进程，努力推进我镇平
安创建工作，维护社会和谐稳定。

二○一一年十月十七日

第三篇、道路交通安全汇报材料

道路交通安全工作情况汇报

创建交通示范村 促进新农村建设

——罗免镇高仓村委会“交通示范村”汇报材料

富民县高仓村委会濒临108国道，距富民县城约11公里，公路沿小高仓村、张湾村而过，交通位置优越，交通便利。近年来，高仓村委会在上级党委政府的大力支持和帮助下，不断加大道路交通设施投入，高起点规划，高标准建设，积极做好建设、养护、安全相结合的文章，努力争创“交通示范村”。截至目前，交通累计投入10余万元，建成进村公路一条，全长500米，硬化村内道路4条，总长1500余米，新建和整修机耕路2条。高仓村交通质量的大幅提升，为加快全村新农村建设步伐打下了坚实的基础。

第一，科学规划，合理修建。

一是村两委邀请交通道路专家，在上级总体规划的基础上，根据自身的实际制定科学合理的交通规划，并付诸实施。设计修建了连接大高仓村至昆禄公路的
进村公路，为群众解决了进出村子不方便的问题。二是根据不同路段的要求，做好相应的配套设施建设工作。整修三面光沟2条。

第二，明确责任，加强维护。

为避免“重建设、轻维护”，村两委制定了严格的道路维护制度。首先是实行段（户）长负责制。按照“分段负责、分片包干”的原则，安排专人具体负责道路综合维护等工作。建立健全检查机制，村两委每季度对各路段及附属设施道路交通安全工作情况汇报

的具体情况进行检查，雨季则加大管理检查力度，以确保路况良好和畅通。

第三，加大宣传力度，保证交通安全。

随着农村经济不断发展，外来车辆不断增加，车流量日趋增长，交通安全任务日益繁重。我们村积极加强交通安全宣传工作，并邀请镇交警支队不定期举办交通安全知识培训班，努力提高群众的安全意识，保障了全村的交通安全，多年来没有出现重大交通事故。

近年来，高仓村委会不懈努力、扎实工作，积极创建“交通示范村”，在以后的工作中我们将更加努力，更好地为社会主义新农村建设保驾护航，赢得新的荣誉。

第四篇、道路交通安全整治安排部署工作情况汇报


道路交通安全工作情况汇报

沧江乡道路交通安全整治安排部署工作

情况汇报

为深入贯彻落实全市道路交通安全专项整治工作会议精神，着力推动我乡道路交通安全生产各项工作，把专项整治工作落到实处，根据2012年5月18日在市人民政府召开的“兴义市道路交通安全安全会议”要求，结合我乡实际，经乡党委、政府认真研究，专题安排部署本项工作，广泛宣传整治政策和决心。现就相关工作安排部署落实情况作如下汇报

一、加强领导，广泛宣传动员

我乡成立了以刘鹏乡长为组长、徐俊副乡长为副组长、安监站、交管站、派出所、综治维稳办工作人员为成员的专项整治工作领导小组，各村由支部书记和村民委员会牵头组成专项整治工作组负责此项工作，基本建立起了一套层次分明、覆盖全乡的道路交通安全整治工作体系，为整治工作的扎实开展提供了坚强的组织保障和制度保障。乡整治工作领导小组一经成立就立即进入工作状态，积极带领全乡各级党员干部通过各种会议、宣传资料和广播等多种途径宣传本次专项整治活动，大力宣传整治活动的相关政策和措施，将整治活动的相关精神贯彻传达
到人民群众。经过几天的精心组织领导和积极宣传动员，广大人民群众深刻认识到了整治道路交通安全是规范农村客运市场、维护人民群众生命安全和社会稳定和谐的客观要求，刻不容缓，积极支持和拥护乡党

委、政府开展整治工作。

二、 严肃纪律，认真摸底排查

乡政法委和安监站联合成立了本次道路交通安全专项整治工作督导组，加强对党员干部的监督，严肃工作纪律，实行责任倒查机制，对包庇、泄密和工作走过场的干部实行先停职再处理，努力体现本次整治活动的公平、公正，确保整治工作扎实开展。从5月21日开始，乡整治工作领导小组带领全乡道路交通安全整治工作人员在每周三赶集天对赶集人员和全乡6个村进行细致周密的排查和梳理。目前，我乡已经排查出了无牌无证二轮摩托车286辆。并以全乡45户农用车主、面包车主签订安全责任书。排查出全乡道路安全隐患13处，已经安排维修处理保持道路畅通。

三、严格执行，坚决落实整治

我乡整治领导小组严格按照全市道路交通安全专项整治工作会议要求，坚持公平公正的原则，坚决严格执行整治工作的相关政策，认真做好车主的思想工作，对个别不支持不理解的车主经反复劝解不听者采取必要的强制措施，力争将整治
工作落到实处，有力推进整治工作的顺利实施。

道路交通安全整治工作关乎社会的和谐稳定，关乎人民群众的生命财产安全。我乡党委、政府高度重视，将站在讲政治、顾大局的高度，全力将整治工作落到实处。

沧江乡人民政府

二○一二年六月二十七 日

第五篇、关于农村道路交通安全工作的情况汇报

道路交通安全工作情况汇报

观义镇人民政府

关于农村道路交通安全工作的情况汇报

尊敬的各位领导

首先，对各位领导不辞辛劳莅临我镇检查指导工作表示热烈的欢迎和衷心的感谢。近年来，我镇在县委、县政府的正确领导下和县安委会及相关职能部门的
指导下，以科学发展观为指导，坚持以人为本，牢固树立安全发展理念，全面贯彻落实执行党中央、国务院和各级党委、政府及行业主管部门有关安全生产的一系列方针、政策、法律法规、规章及领导重要指示，狠抓辖区内农村道路设施建设和交通安全管理，杜绝了一般以上责任事故的发生，道路交通安全总体保持了平稳态势。现将工作情况汇报如下

一、主要工作措施

（一）强化组织领导

切实把道路交通安全管理工作列入政府工作重要议事日程，成立了由镇长任组长的道路交通安全领导小组，由分管副镇长为主任的道路交通安全管理办公室（交管办），落实了办公场所、设备设施和兼职工作人员，制定了相关工作实施方案和工作要求，建立了道路交通安全工作例会制度，及时传达贯彻执行上级党委、政府和行业主管部门有关安全工作的方针政策、会议和文件精神，研究部署隐患排查治理和阶段性道路交通安全生产工作，做到警钟长鸣、常抓不懈。

（二）强化责任落实

深入贯彻落实县政府办公室《关于进一步加强农村客运交通安全工作的通知》（梓府办发【2011】20号）和“一岗双责”制，制定下发了实施方案和一系列工作计划，及时分解落实县政府和行业主管部门下达的道路交通安全目标任务，
与村委会、社区、场镇相关单位签定道路交通安全目标责任书，要求相关部门和企业、经营业主全面对照检查，不断完善道路交通安全管理机构、管理制度和各类档案，落实专兼职管理人员和部门安全监管和企业安全生产两个主体责任，把安全生产责任层层落实到各部门、企业主要负责人人头，努力形成各司其职、各尽其责、齐抓共管的工作局面。

（三）强化宣传教育

强化道路交通安全法律法规普及工作，结合城乡环境综合整治和“法制宣传月”、“安全生产月”等活动，深入开展交通安全宣传“五进”活动，通过镇、村、社干部会议、公开栏、标语、村社广播等向基层管理人员、从业人员和广大社会群众进行安全生产法律法规和系列配套规范性文件、规章制度、标准、操作规程、应急管理知识等宣传教育。定期与客运业主及驾驶员安全谈话，以典型事故案例进行警示教育，杜绝违规违章作业和违法经营行为。积极配合上级行业主管部门组织开展管理人员、从业人员安全教育培训，不断提高从业人员队伍素质及全民安全文化素质。

（四）强化重点监管

建立健全了全镇机动车、机动车驾驶员信息台帐，在全面抓好日常安全管理的同时，突出抓好春运、“五一”、国庆、逢场赶集、汛期、学生上学和放学等重点时段，车站、运营路线等重点区域，客运站车辆安全例检和“三品”检查等重
点环节，农村乡间客运、摩托车等重点运输工具的安全监管和责任落实。制定了工作方案、应急预案，经常性联合镇派出所、交警石牛中队深入一线巡查监控,依法查处“三超”、“三违”等行为，切实从源头上杜绝各类交通安全责任事故发生。

（五）强化隐患排查治理

继续深化道路交通安全隐患排查和治理，重点排查道路、客运站、交通运输、学校等安全管理方面存在的问题，督促单位、业主加强隐患排查治理,实现安全隐患排查治理工作制度化、经常化、规范化。同时，按照上级安排部署，深入开展了非法营运车辆整治等专项整治行动，营造了良好的安全生产环境。

（六）强化道路基础设施建设

近年来，镇党委、政府积极向上级争取项目、资金，实施交通基础设施建设，努力改变我镇交通设施滞后的现状。一是在县交通局实施了观梓路改建后，我镇积极抓好观玛路和观双路两条碎石乡道的日常养护工作，各村对村道、社道切实加强了养护，确保车辆行驶安全。二是大力实施村道改建工程，先后6个村实施了16公里的村通水泥路。三是不断加强城镇建设力度，对所有街道进行了硬化，落实了社区为场镇环境综合治

理的主体责任，规划设置了停车点，规范了标识标牌。


二、存在的问题

安全生产工作一项综合性的长期工作，事关经济发展、社会和谐。在对工作的总结反思中，我们清醒地认识到，我镇安全生产工作距上级要求，还存在一定的差距，交通安全形势不容乐观。一是目前我镇境内道路状况差，大部分道路等级低，路窄、弯多、坡陡，且缺乏配套的安全设施，容易诱发和造成事故。二是车辆营运者的法制观念和交通安全意识淡薄，交通安全警惕性差，超速行驶、客运车辆超员和低速载货汽车、拖拉机、三轮摩托车违法载人等交通违法行为屡禁不止。三是农村客运市场发展滞后，运力不足，群众乘车难、出行难的问题还将继续存在，导致群众出行乘坐低速载货汽车、拖拉机、三轮摩托车的现象突出。四是安全管理队伍力量不足，安全管控覆盖面受限。

在今后的工作中，我镇将继续加强对安全生产工作的领导，加强农村道路交通安全责任制的落实，进一步加大交通安全宣传力度，加大道路基础设施建设，加强与各职能部门的相互配合，推进交通安全管理社会化进程，努力推进我镇平安创建工作，维护社会和谐稳定。

二○一一年九月十四日

第六篇、关于整治道路交通安全隐患的报告


道路交通安全工作情况汇报

关于整治道路交通安全隐患的报告

颍泉区政府

为消减道路交通安全隐患，确保道路交通安全畅通，预防辖区重特大道路交通事故的发生，我大队结合近期道路交通事故特点和事故预防工作中的薄弱环节，及时对辖区G105线道路交通事故频发路段进行排查，排查情况如下

一、105国道913KM+50M处路段，此路段中间隔离墩缺口未安装任何安全警示设施，且由道路两侧路口出行的车辆、行人不易被过往车辆的驾驶员发现，极易造成交通事故，建议对此路段中央隔离墎进行封堵。

二、宁老庄圣龙超市门前姜堂路口路段（105国道908公里处），该处路口位于圣龙超市门前路段，通往界首泉阳方向，交通流量相对较大，是事故的多发地段，建议在此路口及中央隔离墩缺口加装警示、限速及避让行人减速慢行标志。

三、闻集大钱营路段（G105线898KM+300处），此路段中央隔离墎缺口较大，两边路口多，又处于弯道地段，机动车、非机动车在此路口可随意调头、横穿马路，建议将该中央隔离墩的缺口两端进行封堵，以减小缺口，并在此路段两端加装明显的警示、限速及避让行人减速慢行标志。


为保证驾驶员、乘客及沿线居民的生命财产安全，建

议区政府在现有工作成效的基础上，汇同相关部门，实地考察，尽快对我大队排查中发现的道路交通事故频发路段进行整改，预防遏制重特大道路交通事故的发生，确保道路交通安全形势持续平稳。

特此报告！

交警四大队 0一五年十二月十六日 二

第七篇、道路交通安全汇报

道路交通安全工作情况汇报

道路交通安全汇报

各位领导，我非常感谢大家到※做客，欢迎对我办道路交通安全工作检查和指导！

下面我就※开展道路交通安全有关工作情况向各位领导做以简要汇报。


一、分析现状、理清思路、找准路子。

目前，我们※道路交通工作的现状是

一是两大新城的开发和推进使得我办由原来的21条主要干道迅速增加到35条；
施工车辆由原来的47辆增加到128辆；
民工由原来的40多人增加到2600多人；
三者的大幅增长给全办交通安全工作带来新的压力和挑战。

二是※位于城郊，进城打工人员每年以20%的速度递增，特别是早晚，车水马龙，川流不息，给道路交通造成很大压力。

三是商业网点和新兴农家乐的崛起，无形中增加了交通的工作量。据统计，从去年到今年6月份，※全办农家乐已发展到300多户，每月接待顾客上万人次，车次6000多辆。

四是由于辖区大面积的征地拆迁，使得全办各类汽车和其他机动车辆每年以30%的速度递增，成为目前交通工作中最大的问题。

五是小城镇建设步伐日益加快，人车增速过快和街道交通设施陈旧的矛盾更加突出。

六是辖区大型公益活动和大型群众文艺演出的经常开展给交通带来诸多不便。道路交通安全工作情况汇报


针对我们交通工作的现状和存在的问题，从去年到今年6月份，我们先后召开领导班子专题会5次，村组干部会4次，经过科学分析，认真研讨，在上级主管部门，特别是在区交安委、区交警大队和三中队的指导下，明晰了工作思路，找准了工作的突破口，那就是把交通安全工作当做经济工作来抓，把群众的生命当做我们领导的生命来珍惜，把交通事故当做我们的工作失职来看待。

二、加大投资，落实责任，讲求实效。

一是成立了由办事处主任任组长的交通安全领导小组，设立主管部门，设置人员5人，并配备了一辆专门用于交通安全宣传

巡查工作的车辆，经费月月到位，做到每天巡回检查，当天有记录，月有小结，季公布，半年开现场会，年终奖罚兑现。

二是两年共投资15万元，制作案例展板50块，印发宣传资料60000份，碟片200套，搞讲座培训8期，累计培训人数13000多人。同时在学校积极开展“小手拉大手”宣传活动。

三是投资22万元在10个主要路段、20个学校、20个十字、周陵集市和主干道路沿线所有村出村路口均安装警示标志牌118个，广角镜5个，减速带300米。


四是投资30万元整修※等6个村的塌陷道路。道路交通安全工作情况汇报

五是由办事处发工资，给每个村、学校和单位配备协管员1名，全办协管员发展到58人，两年累计发放工资30多万元，并和每个人签订了目标责任书。

六是把交通安全指标分解到每个村、每个单位、每个学校和机关包村部门，并列入年度考核加以评比。去年至今，评选出先进村5个，学校3个，部门3个。

七是投资15万元，在30个村街道和入村水泥路制作水泥减速带共600米。

八是全办20个环保清扫员，采取工资补助的办法，在一定时间把他们的责任拓宽到交通执勤上来。道路交通安全工作情况汇报

九是强化联席、沟通效果。每月和三中队开一次碰头会，总结工作，查漏补缺，解决问题。

十是在全办36个村建立交通安全短信平台，对影响交通安全的恶劣天气、隐患路段、重大事故进行及时通报。

十一是举办和交通安全有关联的小型文艺节目3场，受到了广大群众的好评。

三、存在问题。


一是全办群众遵守交规的意识还需要进一步增强。

二是日常规划管理还很不科学，漏洞和死角时有发生。

三是工作人员的待遇有待提高。

今后，我们决心在已取得成绩的基础上，进一步加大投资力度，强化宣传，创新措施，讲求实效，使我办交通安全工作更上一个新的台阶。

第八篇、道路交通安全监督管理工作情况汇报

道路交通安全工作情况汇报

道路交通安全监督管理工作情况汇报

各位领导

安监局只是在指导、协调和监督方面发挥了应有的作用。下面，就安监部门履行职能，开展对道路交通安全监督管理的主要工作情况汇报如下

一、高度重视，始终把道路交通安全列入重要议事日程

道路交通安全是全省安全生产的龙头，道路交通安全状况的好坏，直接影响到全省的安全生产形势，影响到经济的发展和社会的稳定。省安监局组建以来，
在国家安监局和省委、省政府正确领导下，始终把道路交通安全工作作为全省安全生产工作的重中之重来抓，定期研究道路交通安全形势，分析存在的突出问题和薄弱环节，提出加强管理的对策和措施，积极为省委、省政府出主意，当参谋，主动配合有关部门抓好工作。局党组会和局长办公会多次就当前时期的道路交通安全情况进行剖析；
经常性的就道路交通安全管理与公安、交通等有关部门交流和通气；
遇有重大问题，及时进行协调，共同研究解决。针对今年发生的几起重大道路交通事故，分别以省安委会名义下发了《关于进一步做好道路交通安全工作的紧急通知》、《关于切实做好道路交通安全工作的紧急通知》。每逢“春运”、“节日”、“汛期”等重点时段和敏感时期，都提早部署，确保万无一失。

二、正确定位，加强协调、指导和监督管理

省安监局是省政府综合管理全省安全生产工作，履行国家安全生产监督管理的职能部门，也是省安全生产委员会的办事机构。按照工作定位，确定了“理顺关系，完善法规，强化监督，突出重点，加强管理”的总体工作思路，以“分级负责，归口管理”为指导思想，工作上，充分发挥主管机关和各归口管理部门的作用，坚持到位不越位，监管不包揽，把重心放在协调、指导、监督和服务上，扎扎实实地推进工作的开展。

一是贯彻国家有关规定，继续深入开展道路交通安全专项整治活动。按照国家《关于进一步开展安全生产专项整治活动的通知》精神，省安委会下发了《关于印发安全生产专项整治实施方案的通知》，并成立了专项整治领导小组办公室，
对整治工作进行统一协调，还不定期编发“安全生产专项整治简报”，及时通报道路交通安全专项整治工作进展情况，指导整治工作的开展。

二是落实交通安全责任，建立预防道路交通事故的社会化管理机制。坚持把集中整治与日常监管、阶段性工作与建立长效机制结合起来，是新形势下加强道路交通安全管理的趋势和必然要求。省政府办公厅转发了省公安厅、省安监局《关于落实道路交通安全责任做好交通事故预防工作的意见》；
省安委会转发了《2002年全国预防道路交通事故方案》。经省政府同意，省公安厅、省安监局联合召开了全省预防道路交通事故工作会议。孙立新局长在会议讲话中充分肯定了道路交通工作取得的成绩，提出要坚持预防为主，综合监管，齐抓共管，推动社会化的交通安全工作深入开展。

三是坚持预防为主，把握关键环节，落实重点抓。针对山东省道路交通特点和存在的突出问题，我们先后与省交通厅、公安厅印发了《关于临时关闭高速公路的实施办法》；
牵头与省经贸委、公安厅、交通厅下发了《关于加强卧铺客车安全管理工作的通知》；
与省农机办转发了农业部、国家安监局《关于加强农业机械安全生产工作的通知》等。针对道路交通事故多发点段，已成为影响我省道路交通安全畅通的瓶颈问题，省安委会下发了《关于切实加强对道路交通事故多

发点段进行整改的通知》，要求各市安委会组织交警、安监、交通、建设、工商行政管理等部门从治本入手，集中进行治理，确保年内完成整改任务。


四是针对薄弱环节和突出问题深入调研，主动探索新形势下加强道路交通安
全管理的思路和工作措施。山东是农业大省，改革开放以来，随着农村经济发展，农用车发展迅猛。据统计，目前全省农用运输车拥有量已达180万辆，拖拉机171万辆。为了加强对农用车的安全管理，省安监局会同省公安厅、农机办进行了专题调研。同时，我们还从抓源头着手，围绕提高客运市场门槛，严格市场准入；
营运车辆加装“黑匣子”等问题与公安、交通等部门进行了探讨，力争有所突破和创新。

五是注重开展社会化宣传，增强交通参与者的安全意识。交通安全宣传，是交通安全管理的重要基础性工作。省安监局在全省安全生产宣传工作会议和全省交通安全宣传教育工作会议上提出要牢牢把握安全生产宣传工作的正确导向，营造全社会关注交通安全、关爱生命的良好氛围。在6月份开展的“安全生产月”和“安全生产万里行”活动中，把道路交通安全作为宣传重点，大造声势。按照抓“双基”工作要求，与省公安厅下发了《关于开展“百日交通安全竞赛，争创先进单位和优秀驾驶员”活动的通知》、印发了《山东省“交通安全村”建设标准》、《山东省“交通安全社区”建设标准》和《山东省“交通安全示范学校”建设标准》、转发了公安部、国家安监局《关于印发〈“交通安全村”和“交通安全社区”建设指导意见〉的通知》，促进了交通安全管理的纵深开展。

三、充分认清形势，把握监管工作的主动权(问题与对策

山东省的道路通车里程，机动车和驾驶员的拥有量位居全国前列，人、车、路、环境之间的矛盾还比较突出，事故多发，形势依然严峻，一些问题的解决仍
迫在眉睫。主要是道路交通社会化管理新机制的建立、运作尚处于初始阶段，进度不一，发展不平衡；
法制不完善，监管体制没有完全理顺（如培训、高速公路、农用车管理等问题）；
交通参与者的素质参差不齐，交通安全意识亟待提高；
驾驶员、车辆违章现象还比较突出等。今后，省安监局仍将一如既往地依靠和发挥公安、交通等职能部门的作用，进一步强化综合监管和指导、协调，遏制重特大道路交通事故，稳定全省的安全生产形势。

1、坚持预防为主，把抓好预防道路交通事故，作为一项长期、艰巨的工作任务和安全生产的重中之重，列入各级、各部门的重要议事日程，抓紧、抓实。

2、注重阶段性工作与建立长效机制相结合，全面推动 “政府负责，各有关部门齐抓共管、全社会共同参与”的道路交通社会化管理的新机制的有效实施。

3、认真落实“一岗双责”和“谁主管，谁负责”的交通安全责任制，对责任不落实，造成事故的，要严肃进行查处。

4、加大危险路段和事故多发点段的排查、治理工作的力度，从治本入手，落实措施，明确责任，使通车环境得到明显改善。

5、抓源头管理，严格市场准入。从车辆生产、改装、维修、检测、报废等环节进行管控把关，凡不具备安全运营条件的，一律不得进入营运市场；
对驾驶员要严格培训和考核，达不到标准要求的，严禁驾车上路。


6、认真履行职责，严格依法监管。要加大对各种道路交通违章行为的查处力度，依法取缔各种严重交通违章行为，做到不失控，不漏管，维护正常的道路交通秩序。

7、宣传教育要深入到基层，重视从基础工作抓起。要以宣传《安全生产法》和《山东省安全生产监督管理规定》为契机，大力推广“安全社区”、“安全村”和“安全学校”建设，开展形式多样的宣传教育活动，营造浓厚的预防道路交通事故的舆论氛围。

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