【www.zhangdahai.com--调查报告】
观致汽车计划在2013年推出首款产品。最近，观致首席设计师何歌特和我们分享了他的的设计理念 在2011年底，奇瑞量子汽车有限公司正式更名为观致（Qoros）汽车有限公司，它由奇瑞汽车公司和国际产业控股公司以色列集团各持股50:50，公司计划将一半产品销往西欧市场。要实现这样的目标，除了过硬的品质和低廉的价格，出色的造型设计就显得格外关键，因为它将为这个品牌的风格定下基调。
为此，何歌特承担着巨大的责任：这位59岁的德国人曾在大众汽车、三菱、通用和MINI担任过设计部门的要职。他认为观致汽车品牌的要素包括雅致、品质和乐趣，这三要素又建立在三项基础之上：欧洲的技术标准、德国的设计风格、上海的多元精神。
对于设计，何歌特的理解很简单，那就是美和真相的表达，就是柏拉图的“真善美”。他的第一个设计原则是“形式服务于功能”，即强调任何产品中都没有只是装饰性的组成部分，每个部件都有其背后的功能，这是设计的核心理念，也是观致汽车在整体设计中体现出的规律；第二个设计原则是“少就是多”，即如果在设计作品上还能够去掉一些元素，那么就是正确的，任何简洁和协调的东西才是可以长期存在的。
他的另一个设计原则是人类身体结构特征在设计中的展现，例如汽车前脸的设计和人脸具有共通性。通过概念车上的元素，人们可以感受到观致汽车未来的前进方向，那就是把方形和三角形综合应用，既代表新生品牌的存在感，也有感性设计的体现。
对观致汽车设计、乃至整个汽车设计的未来，何歌特有着独到的观点：“观致汽车从2008年开始，到第一款产品是2013年上市，研发的过程经历五年时间。现在一个汽车产品可能需要8年生产线才会关闭，到最后一辆车下线至少要12年的时间。如果2008年开始设计一辆车的话，最后一辆车的报废时间是2033年左右。如果按国际上“老爷车”定义的话，至少需要在市场30年。从这个角度来讲，最后一辆老爷车将会还在2051年的市场上展出。对于设计师来说，你设计的作品40多年后展示的时候，大家是不是还喜爱这个车？我宁愿设计一些简单的可以长期存在的作品，这就是我的设计原则。我不会设计一些看上去很时尚，今天很喜欢，明天会买，但是后天不喜欢了的东西。设计师有时候会想得更远一点，汽车工业到现在不过是一百多年的历史，以后运输工具是什么样的呢？还能不能再存在一百年？因此设计师要对未来进行构想。”
何歌特认为，观致汽车存在的意义就是产品开发能力、制造能力、直到最后销售，是完整的汽车工业的链条。而不像过去引入了外资品牌，只是引入了制造，但把市场贡献给了对方。“我希望观致汽车最终可以对中国经济和社会都有全面的贡献。”
