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文：李萌
一辆2017 年产奇瑞小蚂蚁纯电动汽车，行驶里程2.4 万km。用户反映车辆行驶中，仪表板上一个像乌龟的指示灯偶尔点亮，并且动力不足，即使充满电后也会加速无力。
根据用户描述，维修人员判断用户所述指示灯为驱动功率限制指示灯。起动车辆，上电正常，没有任何故障提示，行驶不久仪表板上的驱动功率限制指示灯点亮（图1），但并没有感觉太明显的动力变化。用故障诊断仪检测，发现车身控制单元BCM 中存储3个历史故障码（图2），清除故障码后试车，驱动功率限制指示灯不再点亮。
图1 驱动功率限制指示灯点亮
图2 检测到3 个历史故障码
维修人员开始对车辆进行检查。该车电压高达370.0～380.0 V，稍不注意就会造成人身伤害。因此维修人员在关闭点火开关后，先后拆下低压蓄电池负极和正极桩头后用绝缘胶布包好，然后在前排乘客侧座椅下方找到低压维修开关并断开。等待10 min 后戴好绝缘手套，开始对熔丝、继电器、蓄电池和线路等做基本检查，未发现异常。
根据故障码的说明，怀疑高压蓄电池有问题。按照资料上的操作流程拆下高压蓄电池，打开外壳后，测量每组电池的电压。结果发现其中一组电池电压为3.5～3.7 V，其余电池组电压则都为3.9～4.1 V。将电压异常的电池组拆下后单独测量，电压依然较低，怀疑是由于该组电池组故障所致。与用户商量后，决定先更换有问题的电池组。如果故障还无法解决，再更换整个高压蓄电池。
更换单独订购的单组电池组后，测量其电压为4.0 V，与其他电池组电压相当。
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