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满 飞
(山东明泉新材料科技有限公司,山东章丘 250204)
近年来，随着加压气化的快速发展，无论是粉煤加压气化还是水煤浆加压气化，其气化炉整体工艺设计都日趋成熟和完善，单炉运行周期不断得到新的突破。然而与气化炉动辄几百天的运行周期相比，气化炉捞渣机却故障频发[1]。笔者总结了气化炉捞渣机存在的问题，并提出解决措施。
传统刮板式捞渣机设备体积大、造价高，一般很少有备用机，当捞渣机故障较大短时无法修复时，通常采用把渣排至沉渣池事后再清理的办法，或者将其他气化炉的捞渣机互相串联作为紧急备用，一旦1台捞渣机故障，则2台气化炉共用1台捞渣机。捞渣机采用链条拖动刮板循环，刮板带动渣料至设备出口，因刮板在水中捞渣，且刮板高度一定，下料后需要刮板多次循环才能把料刮走，造成捞渣机重复工作次数多，且重复循环刮料对刮板的使用寿命提出了严峻的考验，虽然已采取各种耐磨措施，但是依然磨损较快，链条、刮板基本每年都需要更换，遇到异常情况，如链条脱链、拉偏，更是报废严重。
针对上述问题，设计了一种螺旋式捞渣机[2]，结合电站锅炉用螺旋式捞渣机，创新性地提出渣水预分离装置，进一步提高了螺旋式捞渣机的运行效率。渣锁斗内的渣水通过一级分离格栅网预分离后由底部的螺旋输送机输送到出口处的振动筛[3]上再次筛分，螺旋式捞渣机不需要重复工作，效率高、运行稳定。
螺旋式捞渣机的主要工作部件是螺旋体。螺旋体叶面采用耐磨合金，并采用轴承支撑。轴承不与壳体直接磨擦，降低了磨损情况；
相比于刮板式捞渣机的链条、刮板，螺旋式捞渣机螺旋体的使用寿命得到了极大的延长。
螺旋式捞渣机的主要易损部件为轴承。利用现有螺旋输送机吊轴承技术可实现轴承的快速更换，简单易维护，相较于刮板式捞渣机的链条、刮板、导轮都在渣水内部，螺旋式捞渣机轴承都在外部，更便于检查维护。螺旋输送机日常只需要巡检减速机油位、监听轴承有无异响，定期更换轴承即可，熟练维修人员也只需0.5 h即可将轴承更换完成。
刮板式捞渣机的运转部件有链条、刮板、驱动轮、尾轮、压链轮、张紧轮、托链轮等，故障点和润滑点多。在渣水腐蚀的工况下刮板式捞渣机经常发生链轮不转的情况，链条运行一段时间后会出现拉长的现象，调整稍有不到位就会出现卡链、啃链、脱链等情况，而捞渣机故障多出现在高负荷状态时，这时就会造成渣箱内积渣，给检修清理带来较大的工作量，一般检修时间较长[4]。
螺旋式捞渣机构造简单、维护方便、故障点
少，就一次性投入而言，同等规模单台螺旋式捞渣机的设备成本只需要刮板捞渣机的1/3左右(刮板式捞渣机单套约150万元，螺旋式捞渣机单套约50万元)，日常维护费用只需要刮板式捞渣机的1/10，大大降低了后期的日常维护费用。
通过以上分析，螺旋式捞渣机无论是一次性投入方面还是后期维护方面，都具有明显的经济性优势。综合对比，与刮板式捞渣机相比，无论是安全性、可靠性，还是日常维修、维护工作量上螺旋式捞渣机都具有明显的优势，且螺旋式捞渣机在电站锅炉上早有成功使用经验，相信在经过一定的技术创新改造后螺旋式捞渣机一定会在加压气化领域得到快速推广和应用。
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