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【摘要】 目的 探讨新的抗荷动作HP动作的抗荷训练效果。方法 运用肌力协调抗荷训练器，通过对来院疗养的60名战斗机飞行员进行HP动作和习惯性动作训练比较，观察其训练过程中飞行员自我感受状况和+Gz耐力值的变化。结果 采用HP动作训练的飞行员抗荷耐力值达到了（7.61±0.83）G，且飞行员主诉疲劳程度低，动作完成得比较轻松。结论 HP动作具有良好的抗荷效果，且动作要领易掌握。
【关键词】抗荷动作；+Gz耐力；抗荷训练
文章编号：1005-619X（2007）04-0255-02
抗荷动作是战斗机飞行员提高抗荷耐力的有效措施之一，更是保证飞行员发挥战斗力和维护飞行安全的重要条件。目前，飞行员最多使用的抗荷动作是L-1、M-1动作等[1]。可这些抗荷动作技巧性强，用力程度不易控制，飞行员掌握较为困难。因此有不少飞行员抗荷动作不准确，习惯于自己固有的错误动作，严重影响了抗荷效果。笔者采用耿喜臣等[2]提出的新的HP抗荷动作，对来我院健康疗养的战斗机飞行部队60名飞行员的抗荷训练效果进行了客观分析，现报告如下。
1 对象与方法
1.1 对象 我院健康疗养的歼-7E飞行员24人，歼-8飞行员20人，苏-27飞行员16人，共计60人。男性，年龄为24～38岁，平均年龄33.54岁，飞行时间为600～1900小时。健康状况良好，体检合格。
1.2 训练方法让飞行员端坐于肌力协调抗荷训练器上，调整好座位，然后接通电源、打开呼吸引导开关，并把气囊分别捆在小腿、大腿和小腹部，打气使气囊压力达到50mmHg，拧紧开关不使其漏气。飞行员右手拉操纵杆，按下电子表复位钮后，让飞行员按照自己已经掌握和习惯的肌力协调抗荷训练动作要领进行训练；然后给他们讲解并示范新的抗荷动作：HP动作，练习15分钟，基本掌握动作要领后，再进行正式训练测试，并在两次训练过程中测出肱动脉收缩压及心―眼距。
1.3数据采集与处理 将两次训练时的肱动脉收缩压、心―眼距离数据代入公式：+Gz耐力（G）＝[心水平收缩压（mmHg）-40（mmHg）]／[心―眼距离（cm）÷1.28（cm）]，推算出G值，并以平均值±标准差（x±s）表示，采用t检验评价差异的显著性。
2结果
部分飞行员抗荷动作不规范，习惯于自己的固有错误动作，而且训练结束后，飞行员主诉全身乏力，较为疲劳。而采用HP动作训练的飞行员，主诉疲劳程度低，完成动作较为轻松，其抗荷耐力值达到了（7.61±0.83）G，两者比较差异显著（P
