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2月，春节长假结束，珠江水运生产基本恢复正常，货运量等指标同比有较大增长，但环比呈下降趋势。 货运量同比大幅增长，但环比呈下降趋势 目前我国经济处于不景气状态，运输需求下降，货源不足，珠江水系货运量呈下降趋势。2月，珠江航运完成货运量2745万吨，同比增长20.3%，环比下降5.7%；完成水路货物周转量55.5亿吨公里，同比增长19.84%，环比下降10%。因去年2月份为春节，基数较低，故同比增长较大。
由于低温阴雨，春运旅客运输有较大下降
春运40天，全水系共投入运输船舶792艘，80936客位，完成旅客运输量243万人，与去年春运相比下降11.8%。今年春运运输秩序总体良好，未发生重大水上交通安全事故。春运期间，漓江航区共运输游客5.5万人次，为去年的97%；“珠江游”接待游客12.8万人次，同比下降36.4%。由于持续干旱，中上游航区各大水库水位降幅大，贵州旅游客运人数有较大下降。今年春运港澳航线呈现亮点，由于自游行的不断增加，客运量不降反增，春运40天整体增长4.5%。
港口吞吐量同比较快增长，集装箱增速减缓
1月广东省进出口贸易总值为618.1亿美元，比2011年同期下降16.7%，海关部门称广东外贸已在全国率先进入困难期。广东外贸总量下降将直接影响珠江集装箱吞吐量。珠江水系主要港口完成货物吞吐量1707万吨，同比增长8.5%，环比增长1.8%；完成集装箱吞吐量37.6万TEU，同比增长5.0%，环比下降0.8%。
主要货种运输同比大幅下降
在目前欧洲经济衰退、美国经济疲软兼中东局势不稳等复杂多变的国际形势下，我国经济也面临着很多困难，国家银根紧缩，从严调控房地产市场，珠江水系水泥、矿建材料、煤炭水运量同比均呈较大下降，但环比仍有小幅增长。2月，全水系完成水泥运量为380万吨，同比下降11.6%，环比增长5.6%；矿建材料（含河沙）水运量为670万吨，同比下降23%，环比增长3.1%；煤炭水运量340万吨，同比下降20.9%，环比增长6.25%。
长洲船闸货物通过量出现增长
1月26日～2月25日，通过长洲枢纽船闸的船舶5171艘，同比增长59.3%，环比增长48.7%；完成的货物通过量为289万吨，同比增长90.3%，环比增长71.6%。出现同、环比大幅增长的原因：一是去年2月份属春节长假期间，船舶过闸量较小；二是今年1月份西江水位极度干枯，又逢春节，长洲过闸量创下历年同期最低，故过闸量呈现报复性增长。
水路综合运价大幅下降
2月，由于房地产开工不足，珠三角建材需求下降，主要大宗货物运输减少，贵港市的水泥运输降幅很大，华润水泥几乎停运，船舶停航待货时间增加，西江干线运价出现较大下降。运价方面，贵港至深圳航线每吨运价30元，与上月相比下降10元，降幅25.0%；贵港至广州航线每吨运价25元，同比下降10元，降幅28.6%。
贵港
运输状况分析
船舶运力：2月份新建成投入经营的船舶运力共26艘40965吨，平均吨位1576吨。贵港市的船舶总运力达到2625艘2902888载重吨，平均吨位达1106吨，与上月相比，船舶艘数增加了14艘，载重吨增加近4.5万吨；平均吨位增加了11吨。
运价：贵港至广州平均运距运价下降到28元/吨左右；贵港至深圳（福永）运距运输水泥的，运价31元/吨左右，与上月相比，运价有所下降，约4至5元/吨，由于货运量较1月份（春节期间），企业运输的总体收入增多，但效益不大，吨公里运输收入有在0.043元/吨公里左右。
水路运输量
全市完成货运量536万吨，环比增长43.31%，同比增长43.08%；完成货物周转量233126万吨公里，环比增长33.94%，同比增长26.21%；企业营业收入13712万元，环比减少59.14%，同比下降52.20%。
主要货种运输
煤炭运量：完成煤炭吞吐量38.35万吨，环比增长6.17%,同比增长0.66%。
水泥运量：完成水泥货运量130.2万吨,环比下降13.33%，同比增长15.65%。集装箱运量：完成集装箱吞吐量6803TEU，环比增长77.76%，同比增长66.79%。
矿物性建筑材料运量：完成矿物性建筑材料吞吐量114.48万吨，环比22.26%，比去年同期7.54%。
钢铁运量：完成钢铁运输量2.82万吨，环比增长178.87%，比去年同期下降22.55%。
非金属矿石运量：完成15.35万吨，环比减少11.73%，同比下降20.14%。
金属矿石运量：完成7.08万吨，环比增长7.5%，同比增长79.08%。
（贵港市港航管理局）
湛 江
2月份湛江港吞吐量为633万吨，同比增长0.3%。其中煤炭吞吐量有较大幅度的增长，1～2月份，湛江港共完成煤炭吞吐量118万吨，同比增长3644%，但与之相比的是石油及金属矿石吞吐量均有一定幅度的下降，降幅达15%左右。
吞吐量变化分析
1、洛湛铁路益湛段运价提高，个别湖南等腹地钢厂改港，造成铁矿石货源流失。
2、连续大雾天气造成部分船舶接卸未能按计划完成。
3、部分货类及保税堆场趋于饱和，但港口转水作业明显加快，较以往有较大幅度的增长。
南 宁
水路运输高速增长
1～2月，南宁市水路运输共完成货运量396.48万吨，较去年同比增长30.76%，完成货运周转量125395万吨公里，较去年同比增长47.73%，整个水路运输行业发展保持高速增长态势。其中，沿海运输量增速迅猛，共完成货运量50.9万吨，较去年同比增长139%，完成周转量28125万吨公里，较去年同比增长32.42%。
原因分析
由于沿海运力得到大力发展，新增船舶技术性能先进、吨位较大，运力结构进一步优化，较去年同期相比，今年新增海船13艘/65729载重吨/23310千瓦，平均吨位达5056吨/艘，更适应货源的需求，也有力带动全市水路货运量的增长。
（南宁市港航管理处）
梧 州
运输状况分析
船舶运力：2月份新建成投入经营的船舶运力共4艘5562载重吨。截至2月底，梧州市货运船舶总运力为587艘470490载重吨，平均吨位802吨。与上月相比，船舶艘数增加3艘，载重吨增加9310吨，平均吨位增加了12吨。运输船舶不断向大型化、专业化、多功能方向发展。
船舶运输：全月完成货运量112.5万吨，同比下降3.60%，环比增长11.60%；货运周转量26439.7万吨公里，同比下降9.86%，环比增长19.82%。
全市主要货种吞吐量
煤炭：2月全市完成煤炭吞吐量1.6万吨，同比增长68.83%。
水泥：2月水泥货运量1.77万吨，同比下降31.94%。
矿物性建筑材料：2月全市完成矿物性建筑材料吞吐量136.52万吨，比去年同期增长59.69%。
钢铁：2月完成钢铁吞吐量8667吨，同比下降64.02%。
非金属矿石：2月完成非金属矿石运量4.39万吨，同比下降8.23%。金属矿石：2月完成金属矿石运量8177吨，同比增长62.56%。
（梧州市港航管理处）
