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英国制定了“航空业零排放”(Jet Zero)战略：2025年前将建设5个商业规模的可持续航空燃料(SAF)工厂，到2030年末SAF的占比将达到10%，承诺到2040年英国国内航空业将实现净零排放，同时英格兰所有机场都将实现零排放。该战略还包含一项计划，将航空业的碳排放保持在疫情前的水平以下，并每年监测其进展情况。
战略中规定的6个优先领域是：①提高现有航空系统的效率，包括飞机落地、起飞以及飞行的阶段。如每年将燃油效率提高2%，并在2022—2023年间再进一步投入370万英镑，以推动机场的现代化飞行。②增加对SAF的支持，设立到2030年SAF在喷气燃料中的占比至少达到10%的规定来形成持续且增长的SAF需求，并在新的1.65亿英镑(约1.98亿美元)先进燃料基金(Advanced Fuels Fund)的支持下带动国内SAF产业发展。③开发零排放飞机，希望到2030年拥有连接英国各地的零排放航线。④发展碳市场和温室气体去除技术，包括强化英国排放交易计划(UK Emission Trade Scheme，UK ETS)，以推动脱碳和抵消残余排放。⑤向消费者提供更有价值的信息，以便他们预定机票时做出支持航空业可持续发展的选择。政府将发布一项倡议，向2022年秋季预订机票的消费者提供环境相关提案的信息。⑥增强对飞机尾迹和氮氧化物等非二氧化碳影响的认识。英国政府将与学术界和产业界密切合作，监测这一领域的全球发展情况，寻求潜在的解决方案，并探索跟踪这些排放物的方法。
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