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[摘要] 目的 了解目前宁波市城区公交汽车驾驶员心理健康状况，以便采取措施保护其身心健康。 方法 使用症状自评量表（SCL-90）对131名宁波市城区公交驾驶员的心理健康状况进行测查，并与国内常模相比较。 结果 131名公交驾驶员在SCL- 90中各因子得分均高于国内常模组（P＜0.05或P＜0.01）；并且驾龄≥3年者，在恐怖和精神病性因子得分上低于驾龄＜3年者，但躯体不适评分明显高于驾龄＜3年者，差异有统计学意义（均P＜0.01）。 结论 目前宁波市城区公交汽车驾驶员心理健康存在障碍，尤其是躯体不适症状发生率较高，应积极加强心理干预。
[关键词] 公交汽车驾驶员；心理健康；SCL-90问卷
[中图分类号] R135[文献标识码] B[文章编号] 1673-9701（2011）20-126-02
The Psychological Investigation and Analysis of Bus Drivers in Ningbo
LIU Tanglong1 HU Hengzhang1CHEN Yaping1 LAO Jianlan2WU Hongxia2
1.Ningbo Mental Hospital，Ningbo 315032，China；2.Ningbo Federation of Trade Unions，Tianxin Psychological Counseling Service，Ningbo 315010，China
[Abstract] Objective To explore psychological level and main health-related problems of bus drivers in NingBo，as to adopt some measures to promote their health. Methods 131 drivers were tested with SCL-90. The results were compared with the norms of normal Chinese. ResultsThe factorial score of all issues were significantly higher than that of the norms of normal Chinese（P＜0.05 or P＜0.01）. And the factorial score of phobia and schizophrenia in the group（drive age less than 3 years） were higher than the group（drive age less than 3 years），however in somatization，the factorial score was lower（P＜0.01）. ConclusionThe psychological health of bus drivers in Ningbo city is unsatisfactory，especially in somatization. It is necessary to adopt active measures to protect the health of them.
[Key words]Bus drivers；Psychological health；SCL-90
随着城市化的发展，公共交通在人们的日常生活中凸显重要，而在一线工作的公交驾驶员的心理健康状况直接影响公共交通安全，因此对其心理状况了解和分析，具有重要的意义。为此，我们采用问卷调查的方法，随机对我市131名公交驾驶员进行调查分析，现报道如下。
1资料与方法
1.1一般资料
依据宁波市公交公司在职驾驶员花名册，随机抽取131名男性驾驶员。由于目前宁波市公交公司女性驾驶员少，为保证调查的科学性和合理性，此次研究样本剔除了目前在册的几名女性驾驶员。131名驾驶员平均年龄（26.57±6.42）岁（19～47岁），已婚95名，未婚或离异36名；其中驾龄≥3年者79名，驾龄＜3年者52名；高中/中专及以上学历者86名，初中及以下学历者45名。宁波市户籍者97名，外地户籍者34名。
1.2方法
1.2.1调查工具本次研究采用Derogatis（1975）编制、上海精神卫生中心王征宇翻译的症状自评量表（SCL-90）进行检测[1]。该量表包括90个项目，分为躯体化、强迫、人际关系、抑郁、焦虑、敌意、恐惧、偏执、精神病性、其他共10个因子，每个因子包含不同的项目，反映出一类症状。量表采用1～5级评分，分别表示无、轻度、中度、偏重、严重，用于评定被试一周以来的心理健康状况。当某个因子均分≥3时，则认为被试的该因子症状已达到中等以上严重程度。该量表具有较好的信、效度，在国际和国内广泛应用。
1.2.2调查方法与公交公司协调联系，对131受访对象进行为期1d的培训，SCL-90检测表详细讲解调查目的、填写说明及统一的指导语，要求被调查驾驶员独立、真实地填写，尽量在1h内完成，并于问卷发放1周后收回。
1.3统计学处理
将所有调查数据输入计算机，运用SPSS12.0软件包进行统计分析，心理健康因子得分比较使用t检验。
2结果
2.1总体结果
131名公交驾驶员SCL-90总分为（118.83±27.61）分，总均分为（1.32±0.31）分，阳性项目数为（22.29±18.09）分，阳性项目均分为（2.12±0.52）分。调查人群中，SCL-90居前10位的阳性项目中躯体不适症候群所占比重最大，且其出现频率较高，有45.3%的对象有腰痛，40.6%的驾驶员觉得自己记忆能力差，37.4%的对象有头痛。见表1。
2.2公交驾驶员SCL-90结果与全国常模的比较
结合研究结果，我们将其与全国常模[2]进行了对比分析。由表2中可以看出，公交驾驶员相对于国内正常人群而言，SCL-90总分及各因子得分均高于正常人群，统计学分析具有显著性差异（P＜0.05或＜0.01），尤其是躯体化症状、敌对和抑郁因子等得分远高于常模，差异尤为显著（P＜0.01）。因此，该研究表明宁波市公交驾驶员的心理健康水平较低，且部分心理障碍突出。
2.3不同驾龄公交驾驶员SCL-90结果之间比较
在研究中，我们还对不同驾龄公交驾驶员的的心理健康进行了对比。结果显示，两者总体无显著性差别，但在恐怖和精神病性因子得分上，在驾龄≥3年者均低于驾龄＜3年者，具有显著性差异（P＜0.01）；但躯体不适评分明显高于驾龄＜3年者，统计学具有显著性差异（P＜0.01）。表明随着驾驶员驾龄的增加，部分驾驶员的心理健康得以改善，但部分不适有加重趋势。见表3。
3讨论
本组研究群体的SCL-90各因子分均显著高于常模各项因子，表明目前宁波市公交驾驶员均处于不同程度的“心理亚健康状态”，尤其是躯体不适方面主诉明显，并且随着工龄的增加有加重趋势。分析可能与公交驾驶的特殊性有关。本研究与目前其他类似研究结果基本一致[3-5]。由于公交驾驶员长期处于相对固定体位，缺少应有的运动和锻炼，使机体长期处于疲劳状态，而出现躯体不适症状。并且，驾驶员工作单调且要求长时间保持精神高度集中从而导致了过度心理紧张，从而出现容易烦恼和激动以及做事必须反复检查等强迫征候群和头痛等症状。另外，公司竞争、追求经济效益及工资水平不高和从业门槛低、家庭压力等多方面压力，均可能导致驾驶人员的心理压力，从而出现不同的心理主诉。虽然我们还缺乏大样本的系统研究，但本研究表明，宁波市公交驾驶员的心理状况不容乐观，应加强心理健康教育及相应的心理辅导等积极措施，因为研究表明心理教育可以明显降低驾驶员的SCL-90各因子分，改善心理健康[5]。
本组研究还对比分析了不同驾龄组间各因子水平，低龄组在恐怖、精神病性因子分上高于高龄组，但在躯体不适评分上低于高龄组。这可能是驾车时间短、技术不够熟练、经验不丰富、紧张害怕等因素的影响所致，而驾龄长者处理各种情况的应变能力强、心理素质好。但公交驾驶使躯体长期受到全身振动的影响，导致肌肉骨骼系统、前庭器官刺激症状和植物神经功能紊乱，表现为腰背痛、全身肌肉酸痛、疲倦等躯体不适症状，并且随着驾龄的增加躯体不适症状逐渐加重。因此，在公交驾驶员的心理干预方面，我们应根据不同驾龄的心理状况特点，制定个性化的指导方案，以有效改善驾驶员的心理健康。
总之，我们的研究结果显示：目前宁波市公交驾驶员的心理健康水平低于一般正常人群。因此建议加强对宁波的公交驾驶员进行心理健康教育和危机干预措施，促进公交驾驶员健康意识转变和健康行为改善，提高公交驾驶员的整体健康水平。针对上述问题，一方面还应改善公交驾驶员的工作环境、完善其汽车的操作性能、提高舒适性；另一方面，应教育驾驶员注意劳逸结合，合理安排工间休息，采取做工间操等方法以消除疲劳[6]。只有多方面结合，才能促进身心健康、提高工作能力、防止事故的发生。
[参考文献]
[1]王征宇. 症状自评量表（SCL-90）[J]. 上海精神医学，1984，2：68.
[2]金华，吴文源，张明园. 中国正常人SCL-90评定结果的初步分析[J]. 中国神经精神疾病杂志，1986，12（5）：260-262.
[3] 徐中玉，夏刚，高源，等. 公交驾驶员心理卫生状况调查分析[J]. 职业卫生与病伤，2001，16（1）：7-8.
[4] 李肖荣，张永安，汪翠萍，等. 312名汽车驾驶员心理健康状况的调查与分析[J]. 四川精神卫生，2006，19（2）：95-96.
[5] 邵东，聂雪峰，魏健，等. 川藏线某汽车部队心理教育方法探讨及效果评估[J]. 基层卫生，2004，14（2）：205-206.
[6] 徐中玉，夏刚，高源，等. 公交驾驶员心理卫生状况调查分析[J]. 职业卫生与病伤，2001，16（1）：186-187.
（收稿日期：2011-05-11）
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